汽车的舒适性比较好。这种模式的缺点是维护成本高。就性价比而言，捷豹是豪华品牌的最佳选择。近年来，我们看到豪华中型车的入门价格越来越低。捷豹XEL还是不错的。作为二线豪华品牌车，只能入坑。
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考虑到汽车的维修便利性，高配置的ATSL更好。与配置较低的ATSL捷豹XEL相比，我个人认为考虑到车的转弯率，配置较低且可操控的捷豹XEL更好。
它在中国的月销量仍然没有超过2000台。
19款捷豹XEL0T200 HP 21135261精英版28万，19款捷豹4102XEL0T200 HP豪华版1653.98万，19款捷豹XEL0T200 HP高级版3，680，000，19款，没有它，你也能开，总之转运用的最黑，但有一个面子因素，捷豹XELT更好。
对于30万元以内的裸车价格，最重要的是维修成本有点高，保值性比较差。它的家人平均两个月收到货物。中国人不愿意买国产捷豹XEL？据悉，即使目前捷豹XEL终端以25万的起步价销售，也给了不富裕的年轻消费者更多的选择。
新款捷豹XXL和XFL一样，都是专门为加长中国后排而设计的，更不用说偷客户的了，基本都在2000左右。
不要太幸运，还要有更多的豪华装备。
内饰配置丰富。19辆捷豹XELs怎么样？有人买了吗？是因为印度车身份吗？总的来说，英飞迪Q50和捷豹XELs各有优势。
XEL轴距935 mm，优于同级，外观稳定。标准的滑动全景天窗为后排提供了充足的光线，具有转弯率高的优点。
从英伦和菲尼迪Q50来看，这款车的维护成本和可靠性更好。如果捷豹xel有缺点，那就配置捷豹XEL车型。