路虎将其1948年的SUV秀重新上路
第一，独特的路虎被彻底拆解。对每个细节进行x光检查，找出哪些可以保留，哪些必须改变。事实证明，SUV前轴不需要大修，后轮轴损坏严重。对这一部分的进一步研究使确定其强度成为可能，从而保护桥梁。
此外，路虎经典专家完整还原了传动模式切换机制。由于这三个把手和风琴把手的相似性，所以被称为风琴挡——只安装在一些早期生产的路虎上。洛克希德刹车系统——量产车正在少女化——必须重新制造成原来的设计图。
他们决定不碰SUV的车身以保持绿色。消除了较小的缺陷，例如较大的间隙和尖锐的边缘。然而，仍然需要更换几块面板——它们由两毫米厚的铝板制成，并涂上了浅绿色的原始色调。从座椅下面取一个颜色样本，然后对车上的油漆进行人工老化。
排气支架、黄铜轮毂、变速箱和分动箱已从技术插图中恢复。首先，利用1948年展览会的数码照片测量丢失的原始标志，然后用金属再现。原发动机也进行了大修，安装了符合40年代末量产车规格的高压活塞。
修复后的路虎在法兰克福车展上向公众展示，新款路虎卫士在那里进行了演示。