阿斯顿·马丁从熟悉的形状中挤出惊喜的能力是出了名的
平心而论，这是一个高度进化的法术。自2005年第一辆汽车下线以来，阿斯顿马丁已经成为一个非常成功的客户赛车设备(几周前在巴瑟斯特用12小时完成了一个领奖台)，GT3正在带来其竞争专业知识。剥去毛茸茸的图形，你的其余部分比任何以前的迭代更低更宽。所有的酒吧门都由碳纤维制成，所以它的重量比标准汽车轻100公斤。6.0升V12发动机的功率输出从565bhp上升到几匹马，不到600匹。阿斯顿有一些前F1球员现在得到了报酬，所以GT3有很多航空方面的技巧：引擎盖上的入口是倾斜的，以便沿着车侧向最佳方向输送空气，带有艺术板条和削减的前后轮拱。有一个镁扭矩管和进气歧管，而排气系统是钛，它从尾部扩散器上方以一种刻意的方式离开，没有道歉。阿斯顿的发言人告诉我们：“是的，我们决定让一些人留下来。在里面，车门模型是单件碳素工程，座椅是手动操作的，连卫星导航屏幕都是固定的。中控台选自Vanquish，仪表盘顶部为Alcantara材质。你会想要这辆车，不要误会，有三个原因。要25万。只生产了100台。都卖了。