运价指数 - 上海航运运价指数

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国际航运市场的运价指数的类型有哪些?编制方法是什么?

1、运价指数就是运价变动的相对数。国际航运市场采用运价指数来反映运价水平和动态。 国际上常用的运价指数是波罗的海交易所发布的运价指数。

2、分为以下四个，波罗的海好望角型船运价指数（BCI），波罗的海巴拿马型船运价指数（BPI），波罗的海灵便型船运价指数（BHI），波罗的海干散货船期租费率指数（BDI）。是交通运输行业销售价格指数。

3、水上的运输。可分为内河航运、沿海航运和远洋航运。运价指数就是根据某一地区所以航线的运价通过一定计算方法得到的指数~波罗的海运价指数是计算世界的干散货运输的运价的，每个航线他都有权重最后加权算出来的。

集运指数欧线是什么意思

1、集运指数基于国际集装箱欧线运输服务的价格编制而成的指数。

2、集运欧线是我国第一个在商品期货交易所上市的指数类、现金交割的期货品种，也是第一个服务类期货品种；而美原油是全球最大的原油市场期货合约之一。

3、吨。集装箱运价指数期货指的就是以集装箱运价指数，也就是SCFIS指数为单位的期货合约。合约规模一手是10吨，价值三四万元。

4、平均而言，美西线每FEU成本价大约在2000美元，大型船舶、新船成本相对较低约为1500美元，但中小型船或旧船成本就达到2500美元-3000美元。在这样的运价水平下，集运公司靠的是美东与欧洲线以及亚洲区间航线运价维持整体获利。

5、欧运指数期货（European Energy Exchange Index Futures）通常涉及到能源市场，与波罗的海指数无直接关系。欧洲能源交易所（European Energy Exchange，简称EEX）是一个专门用于电力、天然气、碳排放等能源产品的交易平台。

6、欧线停航运力已上升至24%，以应对货量不足的影响。“能源价格高企、通胀上升、欧美实物消费减速、库存被动积累等指标均预示，今年第四季度集运需求仍存在进一步下滑风险。”华泰证券分析师沈晓峰在研报中表示。

干散货运价指数

干散货运价指数是用来反映当前国际干散货市场的运价变化情况，通常通过数据编制机构对大量的航运市场数据进行统计和分析而得到。

波罗的海巴拿马指数---波罗的海航运交易所公布的干散货运价指数中的Panamax型船(该型船DWT在6-75万吨之间LOA/B 27432/323)的运价指数。

波罗的海干散货运价指数也称作国际航运指数，于 1985 年发布，设立时基点为 1000 点，截止目前该指数已至 00 点以上。该指数主要是反映的散装原材料的运费市场情况，主要物以谷物、煤、矿砂、磷矿石、铝矾为主。

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