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雷克萨斯es轮胎型号及品牌(凌志es200轮胎型号)

在今年初时,雷克萨斯公布了2020年的全年销量情况;在2020年1-12月中,雷萨克斯全球销量为718715辆,其中中国市场(含港澳台)为22.5万辆,成为了仅次于北美的雷克萨斯全球第二市场,并且中国也是2020年雷克萨斯唯一实现同比增长的市场,由此可见中国市场消费者对其品牌的认可度。作为一个在中国坚持纯进口模式的汽车品牌,雷克萨斯可以说是特立独行的存在,不过或许也正是因为这种模式让很多信赖进口车的中国消费者更加青睐。而在雷克萨斯家族车型中,定位于中大型轿车的雷克萨斯ES可以说是撑起了其品牌的半壁江山,因此ES的每每更新换代可谓是备受瞩目。在2021上海车展上,新款雷克萨斯ES全球首次正式亮相,而在近日,这款新车也终于抵达了各大经销商处。下面,让我们看下这新款雷克萨斯ES有着什么变化。

改变从细节出发 新款雷克萨斯ES到店实拍

外观:细节有调整

新款雷克萨斯ES外观基本上完整延续了上代车型设计,作为一款中大型轿车,新款雷克萨斯ES依旧拥有着强大的气场,家族经典的纺锥型前格栅配以犀利的前大灯组营造出极具冲击力的前脸设计。不过在延续上代车型设计的同时,新款雷克萨斯ES也在细节方面进行了优化,其中便包括了前格栅与前大灯组的调整。

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极具冲击力的前脸设计一直是雷克萨斯ES的一大特色,大面积的纺锥型前格栅配以犀利的前大灯让其充满辨识度,细节部分的银色镀铬装饰带来了不少豪华感。此外,新车前格栅内部细节处增加了横向装饰,进一步强化了前脸设计的层次感。

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新款雷克萨斯ES前大灯造型依旧修长而犀利,周围丰富的线条感让前大灯完美融入在前脸之中,不过新车前大灯内部灯组结构进行了调整,并且加入了BladeScan极速旋镜式远光灯自适应控制系统,也拥有更加出色的照明效果。

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新款雷克萨斯ES侧面同样延续了上代车型修长而流畅的造型设计,丰富的车身线条将车身侧面勾勒的十分灵动,前后车窗边的银色镀铬装饰依然十分精致。此外,双色系外后视镜造型依旧犀利,并且装饰有精致银色镀铬;与车身同色系的门把设计十分简约,并集成有无钥匙进入功能。

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车尾部分,新款雷克萨斯ES继续与上代车型保持一致,整体尾部造型呈扁平化设计,看上去十分宽阔;此外,牌照框上方银色镀铬条与后保险杠底部黑色装饰、银色镀铬条也让车尾更富层次感。

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同前大灯一样,新款雷克萨斯ES的尾灯造型同样修长而犀利,并且采用了全LED光源,而内部三条L型灯带设计点亮后也很有辨识度。

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轮胎部分,本次实拍新款雷克萨斯ES 200搭载了尺寸为215/55 R17的优科豪马bluearth GT系列,这也是很多中大型豪华车的常见配置。

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内饰:配置有优化

同外观一样,新款雷克萨斯ES内饰部分同样完整延续了上代车型的设计,新车依旧保持了雷克萨斯一贯的高水准工艺水平,大量的皮革材质覆盖营造出出色的豪华感,局部的仿金属拉丝面板以及优化后的悬浮式中控屏更是凸显科技感。

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三辐多功能方向盘依旧握感扎实,皮革包裹与仿金属面板的按键营造出不少豪华感,而换挡拨片的加入则带来了不少运动气息。

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新款雷克萨斯ES依旧全系标配7英寸全彩色液晶仪表盘,并且显示主题模式同样与上代车型一致,左侧为车辆状态信息显示,中间为转速/时速显示,右侧为水温表、油表。

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新款雷克萨斯ES的悬浮式多媒体中控屏尺寸依旧为8英寸,但新款屏幕外采用了整块玻璃覆盖,整体效果更为出色,并且屏幕加入了触控式操作,使用更加方便,功能上也集成有手机映射、语音控制等。

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虽然中控屏加入了触控式操作,但新款雷克萨斯ES还是保留了经典的触控面板与按键,使用起来同样非常方便。

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中控屏下方依旧为多媒体快捷功能按键、旋钮以及双温区自动空调控制面板;此外,新车除了独立的后排空调出风口外,车载空气净化器与PM2.5过滤功能同样也是全系标配。

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新款雷克萨斯ES依旧延续了上代车型丰富的功能配置,新车同样全系标配无钥匙一键启停、电子手刹、自动驻车、上坡辅助、发动机自动启停、运动/经济/舒适驾驶模式、电动天窗等。

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座椅方面,新款雷克萨斯ES同样为全系皮革座椅,整体乘坐感受舒适,符合中大型豪华车的定位;并且新车全系前排座椅均支持包括腰托在内的多向电动调节与电动加热,高配车型还拥有通风与记忆功能;后排座椅则配备有三个独立可调头枕与可收放中央扶手。

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新款雷克萨斯ES继续延续日系车一贯优秀的储物能力,新车在前后排可以说对储物空间进行了充分挖掘,相信能够满足大多数消费者的储物需求。

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在行李厢方面,新款雷克萨斯ES也与上代车型保持一致,其常规状态下容量为454L,内部空间也很平整;不过后排座椅靠背依旧不能放倒,行李厢空间无法扩张。

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动力:2.0L+2.5L混动

新款雷克萨斯ES继续沿用了上代车型的2.0L与2.5L两款自然吸气发动机;其中,2.5L发动机同样配备有混动版可选。数据方面,2.0L发动机最大功率173马力,最大扭矩208牛·米,匹配CVT无级变速箱;2.5L发动机最大功率207马力,最大扭矩243牛·米,匹配8AT或CVT变速箱;而2.5L发动机+单电机的混动版车型最大功率218马力,匹配E-CVT电子无级变速箱。

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全文总结:作为一款坚持纯进口的中大型豪华轿车,雷克萨斯ES一直以高水准的产品工艺与技术背景而备受中国消费者所认可,而作为中期改款车型,本次新款雷克萨斯ES在继续延续上代车型优势的前提下,细节方面的优化升级也让新车在驾乘体验方面更为出色。目前,苏州地区新款雷克萨斯ES已经到店,感兴趣的朋友可以关注一下。


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