货车机油跑着跑着少了怎么回事

1、烧机油了，汽车发动的时候闻闻排气管，有没有刺鼻的气温，严重的话，还能看见尾气变成蓝色，如果都正常的话，可以将车辆长时间放置一段时间，看看有没有漏油的情况。

2、发动机里的机油少了一点,没有关系,如果少了一半,或者是机油标尺上不沾机油。对发动机的磨损比较大,发动机的声音也大。

3、机油添加过多过少都会导致发动机运作不良。 如果机油添加过多,就会增加了曲轴和连杆转动时溅入气缸内壁的机油量,也就是使进入燃烧室的机油量大大增加,使燃烧室内积碳增多,增加了活塞运动阻力,使发动机功率下降。

延伸阅读

0w20机油与0w40机油的区别

1、剪切值和流动性不同。

2、0w20的机油粘度值较稀，低温保护性能优异，但高温保护要看发动机具体情况；能减小阻力和节省汽油，只适合部分日韩美新式发动机，这需要查看汽车说明书的规定使用。

3、0w40的机油高温和低温保护性能都很好，适合绝大部分发动机使用。

小车机油加多了问题大吗

1、一般的机油过多的危害是发动机功率损耗，过多的机油会蹿入燃烧室，发动机烧机油，尾气排放时冒蓝烟，机油消耗量明显增大，发动机内部积碳增多，甚至导致早燃、爆震、拉缸，严重损害发动机。

2、机油加多了会使发动机工作时曲轴柄、连杆大端剧烈搅动机油，不仅增加了发动机工作时内部功率损失，而且因搅动射到缸壁上的机油增多，容易产生烧排机油的故障，同时还加剧了燃烧室的积碳。

机油40和50的区别

1、机油级别的公式为：sae5w40(sm)。

2、组合表示：sae代表美国汽车工程师协会。

3、5表示低温的流动性，数字越低低温流动性越好。

4、w为冬季，40表示机油的高温粘度，数字越大高温保护性越好。

5、国际公认的分类是sae分类，sae是美国汽车工程师学会的英方缩写。sae分类中，分为低温黏度等级sae 0w（w代表冬季）、5w、10w、15w、20w、25w，数字越小，代表低温运转越好，如0w代表在零下30度仍然保持良好润滑性；5w代表零下25度；15w代表零下15度；20w则代表零下10度；25w为零下5度。

除了低温黏度等级外，还有高温黏度等级sae20.30.40.50.60，数字越大，表示机油的粘度越高。 通常天气热时应用黏度高的机油，但在寒冷的天气应用流动性较好的黏度低的机油。

另外高档汽车或新车由于机件配合间隙较精密，应用流动性好的黏度稍低的机油，但较旧的车，由于机件间隙往往磨损较大，可选用密封性较凝结的高黏度机油。