摩托车的国际档位怎么挂

1、摩托车分2种：循环档和标准档。国际档位即标准档，当起始为空档时排挡杆前踏是1档，再向后半档可复空档，如向后1档则是2档，继续往后则一直升档。到最档后只能倒过了，前踏才能逐步减档；2档时减半档可复空档，前踏1档则到1档。

2、循环档，就是踩前一档、踩二、踩三、踩四、踩五、踩空档依次循环，国内的摩托车品牌大都采用此种变档方式，简单易操作，但有一缺点，就是如果高速行驶时，如换档不慎，由五档换至一档，容易出事故，。第二种国际档位，又有很多人称之为南方档，九十年代曾用在南方雅马哈的两冲程发动机上，在国内影响颇大，也得到了广大用户的认可，也许现在在哪个角落还会发现有它的身影。

扩展阅读

摩托车过直角弯技巧

1、首先要延迟入弯前的剎车时机点，快速倾倒车身，提早在弯中打开油门。

2、gp车手与一般车手不同的地方之一，就是他们过弯时做的动作比一般车手来得少。也就是无谓的动作绝不做。因为无谓的动作做多了，只会浪费时间。

3、例如，在过一个连续弯道时，gp车手可能只剎一次车，加一次油，一般人可能剎车->减速->入弯->加油->出弯->剎车->减速->入弯->加油->出弯，以如此模式过弯。此时就算你的过弯速度加快，但是也很快会被后来的剎车减速所抵销，而且弯中速度加快，还会让车子不稳定，反而增加摔车的危险。

摩托车真空胎怎么换

1、用活络扳手把摩托车后轮轴螺丝螺母松开取出，肯恩有点紧，多用点力起，然后分开其它部件。

2、把轮胎的气门芯取下，这样能让外壳伸缩，然后使用2把撬杠合力把旧胎拿下来。

3、取下钢圈用水洗干净，使用布类擦干净，再安装外胎在钢圈外面。由于新胎比较厚实、摩擦力较强，所以也要借助2撬杠安装更容易。

4、安装好后，打入压缩空气。检查胎安装完好无损，再次安装在车架上。

踏板摩托车打不起火怎么解决

1、踏板一般启动一下就点着了，如果两三次都打不着的话，就不要电启了，原因是电瓶总用电启，如果打不着，容易造成电瓶溃电，电瓶没电池。

2、如果采取脚踹，冬天气温比较低，容易打不着火，那么就要勒一下合封（也称阻风门）正常状态下应是按到底的，冬季凉车启动时应拨到最上面，着车后15秒左右放到中间，当车完成预热时，复到正常状态——按到底。这个过程大约需要三至五分钟。3、关于怠速问题，有时打不着火，是由于怠速比较低，正常夏天看迈数表达指针到一个格或者一个多点就可以了，冬季调整到一个半以上两个以下。

4、火花塞的毛病，更换一个就可以了，有时油会淹嘴子，看看火花塞头有没有油，湿不湿，也会打不着火。