摩托车上坡用几档

1、档数越高速度越快，档数越低爬坡能力越强。所以上坡一般先用2档如果发现没有力了，在换一档，平路用四档。

2、档位、一般有两种档位，一种是循环档，为n-1-2-3-4-5-n，五档后变为空档，往下踩为升档，往后踩为降档。另一种为国际档，国际标准档的话几乎是以这种档位为主，档位为1-n-2-3-4-5（-6）特点是空档在一档和二档之间，空档往下踩半格为一档，往上勾半格为二档，一档往上勾一格为二档，二档往上勾为三档以此类推，往下踩为降档。一般情况进口的公路赛大部分用的是国际档，循环档的摩托车在国内的顶竿发动机使用得比较多。

延伸阅读

摩托车上坡突然熄火怎么办

1、燃油不能正常供给：这种情况就是停车前会感到动力不足并逐渐下降，接着就渐渐自动停车。这个时候，在确定油箱有油的情况下，检查化油器内是否有油，若没油，则说明油箱至化油器的油路堵塞，应予以清洗和疏通。若化油器有油，还不能起动，则应检查化油器油滤是否被堵塞，主量孔有没有脏物。如果能起动，也不能就此了事，说明燃油系统某个部位有故障而未发现，还必须彻底疏通供油系统的管道。不然有可能发动机自动熄火的故障会再度出现。

2、发动机温度过高：温度过高，润滑不良，使活塞和气缸咬死，也会导致熄火。熄火前的迹象是起初功率逐渐下降，而后突然停车。确诊后，首先应检查曲轴箱内是否存有润滑油，若润滑油不多或没有，则应检查油底壳或放油螺塞是否漏油，找出毛病后处理好，再加足规定的润滑油。如果不是漏油的问题就要检查下润滑油是不是损耗过度，要及时添加或更换润滑油。

3、电路故障：因电路突然断电引起的自动停车，突然停车前发动机不会有任何异常。引起发动机突然断电的原因，一般出现在线路上，如接头松动脱开，导线切断、短路等。比如点火线圈不良，可能是点火线圈插接头出现松脱而断火，应检查各插接头，并清除油污，增大插接片、座的夹紧力，增加接触强度，以保证接触稳定。触发线圈不良，触发线圈引线接头松脱出现断火，应加固引线焊接强度，彻底清除假焊隐患。

汽车上坡是一下子冲上去还是慢慢爬上去为什么

如果是陡坡就挂一挡，轻踩油门，慢慢上去，缓坡在视野开阔的情况下可以冲上去。但是车速也别太快。二挡能上挂二档，不行调一挡，路况可一速度略微快些，记住快上到坡顶时油门要轻踩，这是学车教练说的。汽车上坡时，阻力很大，减档以增加扭力，档位低扭力就大，爬破就是要扭力大。一般汽车上坡还需抵挡，但看车子类型，也是不一定的，因为我们是民用车，民用车峰值扭距一般在2000到3500之间，所以要降挡，用低速挡是错误的，如果车速比较快还用低速挡那就得不偿失了。如果是跑车，当然还要看是哪种，如果是普通的跑车峰值扭距的区间只不民用车高500到1000转，那么同样也要降挡。如果是高性能跑车，峰值纽距的区间不等，一般在5000到7000转，因为跑车一般都是用高转速行使，并且峰值功率一般在6000到8000转或更高，所以没有必要降挡。

上坡车与下坡车哪个让行

1、正常道路坡路会车：下坡让上坡。冰雪路面坡路会车：上坡让下坡。

2、如果两车同时在坡上，应该是下坡车让上坡车先行。 上坡车停车后起步非常困难，如果是重车的话，会发生溜车的危险。

3、如果是上坡车在坡底未上坡，肯定是让下坡车先行。因下坡车如果是重车或者是下大长坡，不停地制动会造成制动不良的后果，那么对于下坡的车来说，刹不住车是非常严重的。