离合器零件的损坏形式

1、 从动盘

从动盘由从动盘钢片和从动盘花键毂铆接而成。从动盘的损伤形式主要有钢片翘曲、破裂、花键孔磨损，以及钢片与花键毂铆接松旷。

( 1) 用榔头敲击从动盘钢片和从动盘花键毂的铆钉，逐个进行检查，有断裂的应更换，松动的应重新铆接。

( 2) 从动盘花键毂的花键齿用样板检查，或套在变速器一轴未磨损的花键上检查。检查时，用手来回转动从动盘，不应出现明显的晃动，其齿宽磨损量不得超过 0. 25 mm，齿侧间隙不得超过 0. 44 mm，否则应 换 新 件。花 键 配 合 的 标 准 公 差 为 0. 05 ～0. 19 mm，间隙过小导致离合器分离不彻底，间隙过大导致离合器工作时产生异响。大修允许值为 0. 13～ 0. 30 mm，极限使用值为 0. 55 mm。

( 3) 从动盘钢片可放在专用架上用百分表检查，其翘曲值超过标准，可用专用冷压校正模具进行校正。

2、 摩擦片

对摩擦片常用“目测法”检查。摩擦片的主要损伤形式有磨损、烧蚀、破裂、硬化、沾有油污等。沾有油污可用汽油或酒精清洗。轻微的烧蚀或硬化可用锉刀和粗砂布打磨修复。

铆钉头距摩擦片表面深度，若小于使用极限0. 2 mm，则应更换。但是，如果摩擦片片厚适宜而铆钉头外露，则不必更换，可加深铆钉孔后重铆

延伸阅读

科三踩多久离合算空档滑行

1、科目三考试中汽车离合只要踩踏5秒。而没有做其它配合操作，就会按空挡滑行处理。进而导致考试不过关。

2、科目三考试是挡位经常变换，遇见路牌要踩刹车，遇见红灯要踩刹车，路边临时停车要踩刹车，进入人行横道要踩刹车。踩刹车就要先踩离合。

如何判断离合总泵或者分泵坏了

1、判断离合总泵或者分泵坏了的方法：在车上踩离合，看分泵枝干动不动，如果不动，把接分泵的油管拆下来，看看出不出油，如果不出油，就是总泵的问题，如果出油，那就是分泵的问题。

2、汽车离合器简介：汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

离合器的正确踩法不会死火

1、脚放上去，此时引擎的齿轮和你的轮胎的齿轮是完全链接在一起的，即联动状态。

2、往下踩，引擎齿轮与轮胎的齿轮慢慢分开，这当中有一个过程，就是分开的程度，这个过程称为半联动。即两者有一点碰到，但不是完全接触。

3、踩到底，两者彻底分开。