发动机号的位置

1、发动机号在行驶证、机动车登记证书、购车发票、出厂合格证、营运车辆的营运证、车辆购置税完税证明、公安机关登记备案、车辆保险卡、实车发动机上（一般在发动机铭牌上）上有。

2、发动机型号是生产厂家按照相关的规定或者行业的习惯标注出发动机的相关信息。包括发动机的生产企业、规格、性能、特征、工艺、用途和产品批次等。装在轿车或多用途载客车上的发动机，都按规定标明了发动机专业制造厂、型号及生产编号。

延伸阅读

汽车发动机的工作原理是什么

1、进气冲程：活塞在曲轴的带动下由上止点移至下止点。此时进气门开启，排气门关闭，曲轴转动180°。在活塞移动过程中，汽缸容积逐渐增大，汽缸内气体压力从pr逐渐降低到pa，气缸内形成一定的真空度，空气和汽油的混合气通过进气门被吸入汽缸，并在汽缸内进一步混合形成可燃混合气。由于进气系统存在阻力，进气终点时，汽缸内气体压力小于大气压力p0，即pa=0.80～0.90）p0。进入汽缸内的可燃混合气的温度，由于进气管、汽缸壁、活塞顶、气门和燃烧室壁等高温零件的加热以及与残余废气的混合而升高到340～400k。

2、压缩冲程：压缩冲程时，进、排气门同时关闭。活塞从下止点向上止点运动，曲轴转动180°。活塞上移时，工作容积逐渐缩小，缸内混合气受压缩后压力和温度不断升高，到达压缩终点时，其压力pc可达800～2000kpa，温度达600～750k。

3、做功冲程：当活塞接近上止点时，由火花塞点燃可燃混合气，混合气燃烧释放出大量的热能，使汽缸内气体的压力和温度迅速提高。燃烧最高压力pz达3000～6000kpa，温度tz达2200～2800k。高温高压的燃气推动活塞从上止点向下止点运动，并通过曲柄连杆机构对外输出机械能。随着活塞下移，汽缸容积增加，气体压力和温度逐渐下降，到达b点时，其压力降至300～500kpa，温度降至1200～1500k。在做功冲程，进气门、排气门均关闭，曲轴转动180°。

4、排气冲程：排气冲程时，排气门开启，进气门仍然关闭，活塞从下止点向上止点运动，曲轴转动180°。排气门开启时，燃烧后的废气一方面在汽缸内外压差作用下向缸外排出，另一方面通过活塞的排挤作用向缸外排气。由于排气系统的阻力作用，排气终点r点的压力稍高于大气压力，即pr=（1.05～1.20）p0。排气终点温度tr=900～1100k。活塞运动到上止点时，燃烧室中仍留有一定容积的废气无法排出，这部分废气叫残余废气。

发动机机油盖周围有油

造成发动机机油加油口周围有油迹的原因主要有两个方面:

1、加油盖密封的不好,可能是密封条老化或人为的损坏所致;

2、加机油时,洒在加油口周围,没有彻底擦干净造成的(要想策底擦干净,必须用汽油或者洗油至少清洗三遍以上)。

汽车起动机不转有什么故障

将点火钥匙旋至点火开关启动位置时，起动机不运转。起动机不运转故障原因：蓄电池亏电，或连接导线断路、接头松脱；起动继电器触点严重烧蚀或其线圈断路；起动机电磁开关的触点严重烧蚀或其吸拉线圈断路。

起动机不转的常见原因：

1、可能是蓄电池电量不足或者是起动机的接线柱脏导致接触不良，造成了起动机不转的现象。

2、汽车起动电磁开关线圈断路，出现电路问题后，汽车起动机肯定会出现不转的现象。

3、起动机内部零件出现问题，可能是整流器脏污、弹簧过软不能接触等一系列的原因都能造成汽车起动机不转。

4、起动防盗系统故障。

汽车起动机的保养：不管是汽车的保养还是起动机的保养，都应该去专业的汽车维修店或者是4s店，避免在一些不专业的店里进行维修时，引发其它故障，对于车主来说是得不偿失，所以还是要选择专业的地方进行维修。在汽车启动的过程中，为了防止蓄电池出现过流或损坏的现象，起动时间不应超过5秒；如果需要多次启动的话，中间需要有间隔，避免出现连续打火的现象。