发动机号怎么看

最近很多朋友咨询关于发动机号怎么看的问题，今天的这篇经验就来聊一聊这个话题，希望可以帮助到有需要的朋友。

一般来说，打开发动机，拿着手电筒，在发动机身上查发动机号了。

行驶证上有发动机号，机动车登记证书。

购车发票查询发动机号，出厂合格证有发动机号。

营运车辆的营运证查询发动机号，车辆购置税完税证明，公安机关登记备案、车辆保险卡、实车发动机上有发动机号。

延伸阅读

cb400发动机热怎么回事

cb400发动机热是因为燃气及发动机运动件运动磨擦产生的摩擦热会使活塞、缸体和缸盖等部件温度上升。发动机的工作循环是在高温下进行的，可燃混合气燃烧时的最高温度可达2o00~c以上。高温容易造成热变形，使发动机部件机械强度降低，使正常的配合间隙因热膨胀过大而改变。

dvvt发动机的优缺点

1、准确的来说dvvt不是发动机，而是运用在发动机上的一种技术，全称是进排气气门可变正时技术。使用了dvvt技术的发动机比目前市场上较多采用的进气门正时技术的发动机更高效、节能、环保。

2、改善发动机的油耗和提升发动机动力以及降低尾气的排放上都有很好的作用，首先是油耗方面，根据统计说是可以降低5%的油耗，同时提高10%的动力，最重要的就是在废气的排放上，可以使得汽车的尾气排放达到国家ⅳ级标准。

3、缺点就是使用这种技术发动机普遍都是比较贵的，还有就是构造复杂，维修耗时，因为技术先进价格贵一些就是正常的了，也是正常现象，毕竟要是想提升车子的性能，就只能提升发动机的性能了。

清洗发动机积碳小技巧

1、清洗节气门，进气道：用化油器清洗剂喷喷节气门和进气道，擦洗一下，有的甚至都不把节气门拆下来，这种方法有一点作用，但是非常不彻底。4s店有可能收费80-100元，其实在维修店甚至不要钱顺手就给你做了。

2、“打吊瓶”：其实就是：“吊瓶”里装上经过加压雾化的清洗剂，将清洗剂打进进气道，与节气门、喷油嘴等部件中的积碳发生“溶剂溶解”反应，再利用发动机高转速，将清理掉的积碳吹出发动机外。有一点值得注意，“吊瓶”通过排气系统将清洗掉的积碳排出，但积碳非常严重的话，会造成三元催化系统的堵塞甚至损坏。

3、使用“清洗剂”：把清洗剂倒在一个机器里，用机器加压喷到燃烧室，让清洗剂与积碳进行反应溶解，再把废液抽出来。同样需要注意，如果积碳非常严重的话，如果不能彻底抽出掉落的大块积碳，有可能会损伤燃烧室。

4、燃油添加剂：长期使用清洁型的燃油添加剂，虽然不会像宣传的作用那么彻底，但还是有一定的作用，尤其是对于非直喷车型。

5、拆洗：如果你的车积碳现象比较严重，那么拆洗是清积碳最有用的方法，当然相对比较麻烦也比较贵。不过大家也不需要理解成大修，其实就是拆下进气歧管、拆开发动机缸盖等部分，对发动机进行清洗。技术好的话不会有任何影响。

6、拉高速能清洁积碳么：理论上来说，在高速上，拉高发动机转速运行，进气量增加，可以冲刷一部分积碳。但是实际作用微乎其微，只能相对燃烧变充分一些，起到缓解积碳加重的效果，没有必要为了清理积碳刻意去跑高速。最后还是强调，发动机产生积碳是正常现象，是无法避免的，如果现象不严重，无需特别恐慌。盲目的做一些所谓的清洁项目，不仅性价比不高，而且可能对车的其他部分有损伤。

7、最好的“清理积碳”方法就是拆洗，将发动机缸盖拆开（并不是大修），进行各部位的清洗，虽然稍麻烦，但彻底。最好的“预防积碳”方法就是养成一个好的用车习惯，避免长时间怠速或低速行驶、短距离行车、原地热车以及避免使用劣质燃油。