车衣什么材质好

双涂阻燃材质车衣防刮、防尘、防雨、阻燃，使用寿命3年以上，纳米阻燃材质车衣防晒、防尘、防雨、防刮、阻燃，使用寿命4-5年。

拉金阻燃材质车衣防晒、防尘、防雨、防刮，可以双面使用，使用寿命4-5年。

pu材质车衣具有优异的耐磨、耐寒透气、耐老化性能，peva材质车衣具有高性能的优点。

延伸阅读

死飞车架什么材质好

最常见的是高碳钢，也称高张力碳钢，因为玩死飞车经常会涉及到高难度动作，所以对钢材的拉力要求更高，也事关产品安全，缺点就是重量太重。高碳钢死飞车架是入门级选手的不错选择。

铝合金死飞车架，最常用的材质是al6061抽管，重量比高碳钢轻了许多。如果采用补土平焊工艺，就是平时我们所谓的肌肉架，有类似碳纤车架的效果。

碳纤死飞车架，目前国内比较少见，价格高，而且死飞车主要是玩动作的，碳纤貌似没起到什么大作用。

更高端的还有钛合金死飞车架，还有用竹子做的天然材质死飞车架。

总之，根据自己的需求，财力选好自己的死飞车架，不要一味的跟风。

汽车车罩买什么材质的好用

1、单涂材质：这种车衣防尘、防晒效果较好，但是不防雨、防刮，只可以单面使用。而且单涂车衣只有银色，银色对于防紫外线能起到很好的效果，单涂材质的车衣较轻，一般在1公斤左右。使用寿命在2年左右。

2、纳米阻燃材质：这种材质的车衣采用560w纳米布为原料精工缝制，依照企业执行标准通过三次缩水，复防水透气膜，涂银两道防紫外线辐射，干摩擦处理两次，湿摩擦处理三次，90级泼水实验使静水压达到800m/m-1000m/m,阻燃0(s)>90mm，加抗污、抗油剂等九道工序，车衣重量一般在2公斤左右，使用寿命4-5年。

3、peva材质车衣：是由pe和eva两种材料混合成的，有良好柔软性和少许的弹性。peva材质车衣具有高性能的优点，如无毒，弹性好，质轻，保暖透气，防风，防水，防油脂等性能。

4、pu材质车衣：这种材质的车衣具有极其优异的耐磨性，耐寒、透气、耐老化性能。但这种材质的价格昂贵，所以国内厂商都会选择用peva材质来代替。

5、pvc材质：这种材质的车衣防尘、防雨效果较好，但是不防晒、防刮。而且pvc材质的车衣较重，一般在3-4公斤左右。使用寿命在2年左右。

6、透气材质车衣：这种材质的车衣在欧美地区比较流行，国内使用的比较少。它的功能全面，寿命长，不显旧。具有透气，防水，防尘，防刮，抗紫外线，抗菌性等特点。

火车轮是什么材质

火车轮材质为珠光体类型的灰铸铁。

灰铸铁为碳钢的基体加片状石墨。灰铸铁的力学性能与基体的组织和石墨的形态有关，灰铸铁中的片状石墨对基体的割裂严重，于石墨尖角处易造成应力集中，使灰铸铁的抗拉强度、塑性和韧性远低于钢，但抗压强度与钢相当，为常用铸铁件中力学性能较好的铸铁；灰铸铁指具有片状石墨的铸铁，主要成分是铁、碳、硅、锰、硫、磷等，是应用最广的铸铁，其产量占铸铁总产量80%以上；灰铸铁可获得比铸钢更薄而复杂的铸件，铸件中残余内应力及翘曲变形较铸钢小。灰铸铁对冷却速度敏感性大，因而薄截面容易形成白口和裂纹，而厚截面又易形成琉松，故灰铸铁件当壁厚超过其临界值时，随着壁厚的增加其力学性能反而显著降低；灰铸铁表面光洁，因而加工余量比铸钢小，表面加工质量不高对疲劳极限不利影响小。灰铸铁消振性高，常用来做承受振动的机座。