柴油车加尿素的作用

柴油车加尿素是用来净化尾气的，所有使用柴油发动机的汽车都是需要使用尿素来净化尾气的，否则柴油车的尾气排放会超标。汽油车就不需要使用尿素来净化尾气。

柴油发动机的工作原理与汽油发动机其实是不同的，柴油发动机是没有火花塞的，汽油发动机是有火花塞的。

汽油发动机在压缩行程结束时，火花塞会点燃可燃混合气，此时可燃混合气会燃烧，燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，此时发动机可以输出动力。

柴油发动机是不需要火花塞来点燃可燃混合气的。

柴油发动机在压缩行程结束时，由于汽缸内的温度和压力都比较高，所以柴油发动机内的可燃混合气是可以自行燃烧的。

柴油发动机与汽油发动机相比，虽然功率较低，但是扭矩较大，这是柴油发动机的优势。

许多货车和客车都会使用柴油发动机。

柴油发动机的燃油经济性要比汽油发动机更好，因为柴油是更加便宜的。

如果客车或货车使用汽油发动机，那后期的维修成本是非常高的。

但是柴油发动机的污染要比汽油发动机更高一些。

延伸阅读

汽车加了柴油可以用吗

1、如果柴油参与了燃烧，首先汽油发动机喷油嘴雾化效果不好，部分柴油会以液滴的形式燃烧，生成大量积碳，又因为柴油燃点低，在火花塞还没开始点火的时候就有可能产生自燃，使得气缸内压力失衡。驾驶时会感觉到发动机无力，踩油门不走，发动机剧烈抖动，爆震，严重的还会导致发动机拉缸。

2、如果仅仅是加了少量的柴油，反应还不会这么剧烈，继续开就行，但最好在一箱油用完之后清洗一下油路。但若不小心加了半箱柴油，千万不要着车，要第一时间打电话救援，清洗油箱，不然发动机会受到不可逆的伤害。

3、柴油发动机和汽油发动机是不一样的，汽油机需要火花塞点火，而柴油机是没有火花塞的，由于柴油的燃点比较低，它是靠压缩空气把温度提高到柴油的燃点，再喷入柴油，就能自己燃烧了。如果柴油进入汽油发动机，则柴油将在火花塞点火之前已经燃烧，这将导致燃烧室内的压力异常。这是传说中的爆震。

柴油车冒蓝烟是怎么回事

柴油车冒蓝烟是因为出现了烧机油的现象，主要是机油进入燃烧室内进行燃烧，而燃烧不完全呈蓝烟排出。

机油进入发动机燃烧室的主要原因：

可能是因为油底壳的油面过高导致的，油底壳油面过高，机油被曲轴和连杆大头激溅沿缸壁窜入燃烧室，所以才会出现烧机油的现象。

气门导管油封漏油也会到导致机油进入燃烧室内燃烧，气门杆与导管配合间隙过大或导管油封老化都会导致机油进入燃烧室，严重时，在汽车的排气管还会有机油流出。

如果想确认是哪一个气门油封有问题，需要将排气管拆下，观察排气门。

气门导管内孔与气门杆间隙过大，同时也会导致汽车烧机油的现象产生，活塞环与缸套磨损严重会导致机油窜入燃烧室，所以在燃烧的过程中汽车的排气管才会冒蓝烟。

如果活塞与缸套间隙过大，需要及时更换，另外，空负荷怠速运转时间过长也会导致柴油机冒蓝烟，在这种情况下，应该尽量减少低速空负荷运行。

柴油车发动机工作原理

1、柴油发动机工作原理：柴油机是压缩的空气产生高热，喷入雾化的柴油后爆炸膨胀，压力直接作用在活塞上，推动活塞沿气缸作不等速的高速直线作用往复运动，经活塞销，连杆和曲轴等组成的曲柄连杆机构，将活塞的直线运动变为曲柄的旋转运动，从而输出机械功。

2、柴油发动机的优点是功率大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要是，柴油发动机气缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的。