女子吐槽软卧车厢分配3男1女
女子吐槽软卧车厢分配3男1女
近日，有女子发帖吐槽称自己乘坐软卧过夜车厢时被分配到“3男1女”车厢，四人互不认识，且晚上睡觉时车门会关闭。有类似经历的网友表示，这样的车厢分配让人感觉尴尬。4月21日，极目新闻记者咨询12306热线了解到，如果觉得不便，可以征得其他乘客同意后换厢。
前述女网友在帖子中表示，“（软卧）车厢有个车门，睡觉的时候会关闭，所以车厢是个密闭的空间，四个人互不认识。”之后，她和隔着几个车厢的另一个大哥换了车厢，感觉自己很幸运。她提出，中国铁路是否可以修改一下算法，不要在这种密闭空间的过夜卧铺分配非同行的三男一女或者三女一男呢？
有类似经历的网友表示，“3男1女”或““3女1男””的车厢分配让人感觉尴尬。有网友评论称，如果可以推出同性别车厢服务的话就好了，不过也有网友表示，铁路购票软件的用户流量本来就十分巨大，担心加入算法后更加容易崩溃，同时要实现同性别车厢，需要很多附加条件，可能难以实现。
那么，如果被分配到“3男1女”的软卧车厢，能否进行换厢？4月21日，极目新闻记者咨询12306热线，工作人员表示原则上是不能更换的，因为乘客是以购票的票面载明的车厢作为依据乘坐的，但如果征得其他车厢旅客同意换厢，便可以自行更换。同时他建议,如果更换车厢，需要提前和列车员说一下，避免查票时引起误会。
同时，记者反馈了网友希望推出同性别车厢服务的意见，工作人员表示暂无这一功能，但会帮忙记录并向上级反馈，如果以后有新规定的话网上会有公告。
你所不知道的高铁知识
1.高铁、动车、城际铁路有什么区别
高铁不仅仅是列车，它还包含了铁轨、供电线路、中央控制等等，是一个系统的概念，它的时速可以达到每小时200公里以上。
时速在每小时120公里到300多公里、自带动力的轨道车辆都可以称之为动车组。所以，地铁、轻轨、动车还有高铁都属于动车组的范畴，他们最大的区别就是速度。
城际铁路，就是在城市之间开行旅客列车的铁路线。城际铁路一般是修建在人口密度较大，经济较发达，人口流动很大的地区。具有线路长度相对较短（通常最长300公里左右），站间密度较大，设计旅客发送量大。车站位置位于市中心等特点。所以城际铁路，是以它的功能属性命名的。严格的说，运营速度多少，并不影响城际铁路的特性。
2.为什么高铁的速度比普通列车快
首先，从设施上：高铁用的是新建的高铁线路，采用以高架桥为主的无渣轨道，这样可以保证线路稳定性和持久耐用性，为高铁的高速行驶创造良好的基础条件。另外，高铁的弯道也比普通铁路大的多，这样才能保证高铁安全快速的转弯。信号来讲：高铁采用先进的信号器作为通信信号比传统的靠司机瞭望信号机先进的多，这样才能保证高铁的快速行驶。车辆上来讲：高铁采用流线型外观，这样可以降低空气阻力，大大提高其行驶速度，而普通火车依旧是四方形，速度高的时候阻力会很大，不利于速度的提高。动力上来讲：高铁是几个动车连接在一块，它的每节动车车厢都是一个火车头，速度当然比一般的快了。一般的火车只是一个火车头拉十几节车厢。综上所述，高铁的高速运行和高铁的先进设备是离不开的，正是这些先进的设备才能保证高铁的安全、舒适、快捷和高正点率。而普通火车只能是望尘莫及。
3.中国的汽车右行，火车为什么是左行
其实火车左行还是右行，说到底还是一个习惯问题。我国早期的铁路许多都是英国修建的，按照英国的形式设置信号系统，英国的铁路是左行的，我们的铁路当然也就是左行的了。建国初期财力有限，所以火左行的习惯就保留了下来，以后新建的线路为了省事、省力也就沿袭了下来。
4.高铁的座位分布上为什么没有座位“E”
高铁座位号有ABCDF，为什么没有E呢，这是为了和国际接轨，国际上通行的航空座位号就是A、F座位靠窗口，所以只要说AF外国人都知道是一个临窗位置，所以直接跳过E。
高铁的座位采用数字和字母组合的方式来表示，其中数字表示排号，字母表示座位的位置。根据车厢的不同，分别有“3+2”、“2+2”和“2+1”三种座位设置。
第一种是“3+2”的座位车厢，这样的车厢ABC三个座位为一组，DF两个座位为一组，C和D座位之间是过道，A和F分别靠窗。
第二种是“2+2”的座位车厢，这样的车厢AC两个座位为一组，DF两个座位为一组，C和D座位之间是过道，A和F分别靠窗。
第三种是“2+1”的座位车厢，这样的车厢AC两个座位为一组，F单独一个座位为一组，C和F两个座位过道， F既靠过道又靠窗，。
不管是商务座位、一等软座、还是二等软座，只要选带字母A和F 的就是靠窗软座，而只要是带字母C和D的就是临近过道的座位。
5.高铁车票预售期是多长
高铁车票的预售期与普通车票预售期相同。
6.宠物可以带上高铁吗
除导盲犬外，高铁是不可以带宠物上车的。需要带宠物乘坐火车时，只可以办理普速列车托运。