柴油车油门没反应怎么回事

柴油车油门没反应可能是喷油泵里面的调速器出现了问题。这种情况最好去4s店进行详细的检测和维修。

1、喷油泵是汽车柴油机上的一个重要组成部分。喷油泵总成通zd常是由喷油泵、调速器等部件安装在一起组成的一个整体。其中调速器是保障柴油机的低速运转和对最高转速的限制，确保喷射量与转速之间保持一定关系的部件。而喷油泵则是柴油机最重要的部件，被视为内柴油发动机的“心脏”部件，它一旦出问题会使整个柴油机工作失常。

2、调速器（governor）是一种自动调节装置，它根据柴油机负荷的变化，自动增减喷油泵的供油量，使柴油机能够以稳定的转速运行。调速器已经在工业直流电机调速、工业传送带调速、灯光照明调解容、计算机电源散热、直流电扇等、得到广泛应用。

延伸阅读

手动挡倒车要踩油门吗

如果要快速倒车可以踩油门，平时最好不要踩油门。在倒车时盲区过大，速度过快不太安全。

手动挡汽车在倒车时有些驾驶员会采用半联动技巧，这样可以让车子速度更慢。在倒车时不建议大家踩下油门踏板，如果在倒车时速度过快可能会撞车。

平时驾驶手动挡汽车时，在起步时也需要使用半联动技巧，这样可以让车子顺利起步。

半联动就是只让离合器结合一部分但不完全结合。

在使用半联动技巧时需要控制时间，长时间半联动容易烧毁离合器片。

使用半联动技巧就是为了降低发动机飞轮与变速箱离合器片之间的转速差，这样才可以让车子顺利起步。

在起步时，发动机飞轮与变速箱离合器片之间的转速差过大，如果一下子将离合器踏板抬起会导致发动机熄火。

离合器片属于易损耗部件，使用时间久了需要更换。更换离合器片还是比较麻烦的。

在更换离合器片时，需要将车发动机与变速箱连接处拆开，然后将变速箱抬下来才可以更换。

挂p挡踩油门会伤车吗

挂p挡踩油门不会伤车。p挡为汽车的停车挡，此时变速器的传动轴被锁住，而发动机此时与变速器分开，动力是不会传到传动轴，只是发动机在空转吃油，齿轮机构在空转，车子不会动。p挡挡位简介：

1、p挡中的p源于英文词汇park中的第一个字母，所以在自动挡汽车的挡位中，p挡即为停车挡的标识。

2、p挡是在n挡的基础上演变而来的挡位，除了将变速器置于空挡模式工作外，还在变速箱内部设有棘爪将输出轴上的齿轮扣住形成机械锁止，从而卡住驱动轮轴起到固定静止或微动车辆的作用。

3、p挡虽然在自动挡车型中出现频率极高，但它不属于自动挡轿车的三大标配挡位，因为有的车型采用了n挡附加辅助刹车装置方式进行驻车，但其基本工作原理和p挡的几近相同，p挡和n挡的区别就是p挡带有驻车锁止机构而n挡没有，但它们都拥有空挡的性质。

踩油门刹车窍门

1、汽车在发动的时候，未松开手刹的时候需要轻踩油门以测试各种仪表是否运作正常，需要踩一下即可，很适用于新手司机，以养成好的用车习惯及提醒自己保养等。

2、踩油门一般在加挡的时候，以提高车辆的转速，达到规定的转速后才有利于换挡，以防止熄火或者发出奇怪的噪音，一般在起步的时候离合和油门是可以同时踩的，而在换挡的间隙一般不可以同时踩两者，会造成行车不稳定。

3、在路况好的情况下，高档行进的时候，适当轻踩油门以增加车速，保持好车距即可，此时需要脚底放松，而精神保持警惕即可，既防止过分劳累，也可随时注意路况，做到提前应对。

4、比起操控油门，更在于合理使用刹车，通常油门踩的猛的时分，后边也会踩比较大的刹车，这么很大的油门本来能带来的更远行进间隔全都转化为 刹车片上的热量。

5、剧烈驾驭和一般驾驭的油耗距离并不大，0.5l摆布到头，可是通常换自个开油耗就直接差了2-3l，因素很简单，他刹车踩的少！

6、所以想省油，要留意以下几点：提早调查路况，用油门操控车速；合理踩刹车，防止频频踩刹车；很多时分变道都是糟蹋燃油的、下降功率的、添加危险的；切忌空挡滑行，恰当带挡滑行（空档滑行时发动机为坚持作业仍会继续喷油）。