空客签下中国超级大单
空客签下中国超级大单
空客再拿下国内多个飞机批量采购订单，包括宽体机及窄体机。
4月6日，欧洲飞机制造商空中客车宣布，与中国航空业合作伙伴签署新的合作协议。其中，与中国航空器材集团有限公司（CAS）签署了160架空中客车民用飞机的批量采购协议，包括150架A320系列飞机和10架A350-900宽体飞机。
去年，顺应中国航司更新和扩张机队的规划，空客与国内多家航司签下大单。其中，获得来自国航、南航和东航三大国有航空集团的292架A320 neo系列飞机订单，厦门航空成为空客飞机在国内的最新客户，确认订购40架A320 neo系列飞机，中国航材与空客在北京签署了140架空客飞机的批量采购协议，其中包括132架A320系列飞机、8架A350飞机。
此前，有业内人士向记者指出，中国航材的作用是将多家航空公司的订单汇总从而集中采购需求，这样一般可以从外国供应商那里谈到更好的价格。中国航材会先汇总需求，和供应商谈判“拼团价”，签订一份框架协议；之后各家航司再按“拼团价”和框架协议为基础签订具体采购协议。
值得注意的是，此次协议为空中客车公司首席执行官傅里（Guillaume Faury）跟随法国总统马克龙以及欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩访华时签订，距离傅里上一次来到北京已过去3年多。
新建天津第二条总装线
除了飞机订单外，空客在中国市场飞机生产方面计划持续扩大产能。此次空客与中国签署的协议中，还包括在天津建设第二条总装线的协议。
4月6日，傅里在接受媒体群访时透露，空客将在天津建设第二条总装线，二线将同样具备A320和A321的生产能力，并计划于2025年年底正式投入运营，届时空客在全球范围内共计将有10条总装线。
“对二线的投资和以往对总装线的投资没有什么不同，二线的新建将使天津的生产线产能翻倍，更好地实现2026年空客A320系列飞机月产75架的目标，届时天津总装线上将有70%的机型会是A321飞机。”傅里进一步表示。
傅里还表示，目前，空客天津总装线已经完成总装超过600架A320系列飞机，空客在中国的现役机队数量有2000多架，这意味着有30%的飞机都是在中国生产的。建设第二条总装线也意味着全球范围内空客单通道飞机的总装有20%是在天津进行。
C919带来竞争也带来解决方案
据悉，截至2023年，空客公司进入中国市场已有近40年的历史，随着亚太地区增长势头持续强劲，空中客车在中国的布局也在快速扩张，在中国的投资方面，覆盖包括生产、采购以及整个供应链。
“对未来空客持续引领中国市场份额是非常有信心的。”谈及空客在国内市场份额的增长空间，空中客车全球执行副总裁、空客中国首席执行官徐岗表示，2005年空客首次提出要在天津建立一条欧洲之外的首条总装线时，在中国的市场份额还略低于20%。而找到本地的解决方案后，在短短的十年之内，份额就攀升至50%，这体现出空客产品的竞争力以及本地化战略的吸引力，现在空客主要面临的问题是在国内货机市场份额的攻克。
“现在还不能对于大飞机的具体情况给出评价，但对于新加入的竞争者空客是十分尊重的。”谈及与C919的合作与竞争，傅里向记者表示，C919以及商飞确实是市场中新加入的一个飞机制造商，给空客带来了竞争，也给市场带来非常具有竞争力的解决方案。不同的生产飞机制造商要把不同的产品交给航司，空客会持续向航司推广产品，这也是空客加大在中国投资的原因。
波音和空客的10大区别
波音和空客的区别有：玻璃底部形状不同、主体形状不同、尾部不同、舱口不同、闪光灯不同、高频天线位置不同、驾驶管理不同、操作方式不同、乘坐感觉不同、噪音不同。
1、玻璃底部形状不同：底部是水平的，那就是空客，而底部是v字型的话就是波音。
2、主体形状不同：空客、机体为普通的半一体式结构，截面为圆形，悬臂梁为悬臂，全金属尾翼，机翼下面安装了两台涡流风扇发动机，而波音看起来细长，整体感觉巨大。
3、尾部不同：空客的尾部是尖的，有突出的圆椎，那里不仅是APU的排气口，尾部的几个灯也在上面，而波音的尾部是随机的身体曲线，是“圆屁股”，没有“椎”。
4、舱口不同：在地上打开舱口的飞机有打开舱口的把手，波音是旋转打开，舱口内侧的把手在舱口打开的情况下可以从外面直接看到，而空客是将侧面展开，舱口打开时内侧门的把手也朝向内侧。
5、夜间闪光灯不同：夜间闪光灯“一次闪烁两次”的是空客，而“一次闪烁”的是波音飞机，夜晚的闪光灯一次一次发光的是波音，而一次两次发光的是空客。
6、高频天线位置不同：空客是非常高频的天线位置接近驾驶舱，而波音的高频天线位置非常接近飞机的中部。
7、驾驶管理不同：空客是完全电传的，即使自动操纵断了也能自动接管飞机，而波音是自动操纵辅助飞行，是传统的操纵杆，飞行员是飞机的老大，机长拥有无上的权限。
8、操作方式不同：空客更加信息化，而波音更加机械化，也就是说，空客的飞机基本上是计算机信息，飞行员只要操作飞行程序就可以了，而波音主要是传统的机械操作方式，飞行员控制着飞机。
9乘坐感觉不同：空客的乘坐感觉会比较好，座位更柔软，坐久了屁股也不会痛，而波音的稳定性好，不容易晕机。
10、噪音不同：空客的发动机噪音要比波音的小。
网友评论：
胡萝卜煮土豆 ：如果我们收复台湾，空客会不会断了零部件？
纯真的眼眸_b5 ：用人民币结算就行了。
菜市口儿 ：是线就炸掉，不管是管线还是生产线
木容桥 ：板凳太爷家的波音要哭了
小浣熊404 ：最后一单了
守法公民老赵 ：这样下去，谁敢挑拨小马哥，小马哥会立马跟他急！
大头b叔叔 ：自主研发
丽景奈何天116 ：会不会留后门？俄罗斯有先例。