电动车增程器到底有没有用（电动车的里程增加器有用吗）
要说电动车的优点，那可真是数不过来：以电力为驱动，节能环保，符合新能源发展方向；续能方便，停小区就能充电，骑车上班一礼拜也就花一两块……但电动车头条发现了，每次分享相关资讯的评论里，总有一些朋友还在怀念早就被”打入冷宫“的摩托车，原因无他，就是电动车有个明显的软肋：续航。
自行车就不说了，百公里三个馍，有腿就能蹬，也没有续航概念；而摩托车的优势就很明显了，相比于普通电动车慢充六小时跑个几十公里，摩托车没油了，分分钟加满再跑个六七百公里。
摩托车再好，受种种原因影响，禁摩令一直也没有要解除的迹象，这极大地影响了消费者的选择，给了电动车发展的机会。于是电动车企各显神通，纷纷在电池上做文章，推出长续航产品：由铅酸电池升级为能量密度更高的锂电，又打出石墨烯电池概念，甚至从一般的20Ah的电池增加到110Ah……
然而，羊毛出在羊身上。电池容量增加，购车成本就增加，长续航“神车”虽好，动辄万元起步的价格也劝退不少人。人们对续航的需求不仅被电动车企嗅到，也被一些不法商家捕捉，于是，市面上出现两种增程改装手段。
电动车”增程器“是什么?是否可信？
第一种：稳压增程器
在购物软件上一搜就能搜到，这种几十块钱的稳压器，号称装上以后能提升速度，爬坡有劲，增强动力，增长里程，增加电池寿命防止鼓包，乍一看真唬人，功能这么强大，不知道装上以后是不是腰不酸了腿也不疼了多年的劲椎病也不治而愈了。
其实拆开一看，就是一块几毛钱的电容，根本也起不到什么增加续航的作用，甚至还有人打开一看是空的，连几毛钱的电容都省了，可见这东西没有质量监管，就是坑人。
第二种：增程发电机
这种增程器就是一个特殊一点的低压发电机，也不是什么新鲜的产物。实际上就是改装电动车的电力系统，在电量不足需要救急的时候，切换为用油为动力驱动，实际上就是把车子改造成混动车。
但是这种改装手段是不被主流认可的，在正规电动车门店也没有购买渠道，只能在网上购买，也没有什么保障。而且现在上路严抓改装车，装上这个，骑车轰隆隆，肯定是难逃交警法眼的，被查到是一定会严肃处理的，所以电动车头条还是不建议大家加装这个。
电动车头条认为，电动车要想迎来突破，彻底取代摩托车，续航永远是要解决的重头，这也带来了许多商机。应对电动车普遍存在的续航焦虑，除了电动车企业研发部门在绞尽脑汁，换电、充电桩、快充箱等续电模式也在兴起，当然，也不乏一些游走在灰色地带的加装行业，然而续航，万事要从遵从法律，从安全出发。你交过增程器的“智商税”吗？你认为用什么手段可以安全有保障得解决电动车续航焦虑呢？