交通灯远程控制系统（交通灯控制系统程序）
今天给各位分享交通灯远程控制系统的知识，其中也会对交通灯控制系统程序进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
交通灯工作原理
红绿灯设有感应控制交通灯远程控制系统，在交叉口进口道上设置车辆检测器交通灯远程控制系统，交通信号灯配时方案由计算机或智能化信号控制机计算交通灯远程控制系统，可随检测器检测到的车流信息而随时改变的一种控制方式。
感应控制的基本方式是单个交叉口得感应控制，简称单点控制感应控制。单点感应控制随检测器设置方式的不同可分为半感应控制和全感应控制。
把交通系统作为一个不确定系统，能够连续测量其状态，如车流量、停车次数、延误时间、排队长度等，逐渐交通灯远程控制系统了解和掌握对象，并利用差值以改变系统的可调参数或产生一个控制。
扩展资料：
历史
19世纪初，在英国中部的约克城，红、绿装分别代表女性的不同身份。其中，着红装的女人表示交通灯远程控制系统我已结婚，而着绿装的女人则是未婚者。
后来，英国伦敦议会大厦前经常发生马车轧人的事故，于是人们受到红绿装启发，1868年12月10日，信号灯家族的第一个成员就在伦敦议会大厦的广场上诞生了；
由当时英国机械师德·哈特设计、制造的灯柱高7米，身上挂着一盏红、绿两色的提灯--煤气交通信号灯，这是城市街道的第一盏信号灯。在灯的脚下，一位手持长杆的警察随心所欲地牵动皮带转换提灯的颜色。
道路上的交通灯是联网的，那怎样才能获取每个路口红灯，绿灯的信息？
是根据道路交通情况而定交通灯远程控制系统的交通灯远程控制系统，有的车流量比较大的会根据每个红绿灯的放行时间而改变的交通灯远程控制系统，如你所说的一条很长的主干道，如果交通流量比较大，当第一个红绿灯红绿灯亮时，第二个红绿灯的绿灯将会在前一个绿灯亮后的间隔3-5秒亮起（在两个交通路口的距离在2公里内计算），这样按照道路的时速标准是可以在一辆车通过第一个路口后，顺利通过第二个，以此类推交通灯远程控制系统；但是如果这条道路不是主干道那就要根据每个道路口的交通放行时间长短来决定了。
如果一条路的红绿灯都是同时亮起的话，那就变成一个城市所有的红绿灯都是同时开启或同时关闭的状态了。
LED灯怎么实现无线远程控制
利用ZigBee无线传感器网络技术对LED节能灯实现远程控制的方案，给出了详细的软硬件设计。
1. 自组网控制系统及工作原理
为实现故障检测、温度检测、电压检测、亮度检测和控制以及故障报警等功能，自组网控制系统采用了图1所示的设计。
整个无线网络是由终端节点(ZigBee Endpoint，ZE)、路由(ZigBee Router，ZR)、和协调器(ZigBee Coordinator，ZC)3种设备构成。其中终端是简化功能设备(Reduced Function Device，RFD)，只能与路由或者协调器直接通信。路由是全功能设备(FuU Function Device，FFD)，既可以和路由和终端直接通信，也可以和协调器直接通信。协调器是PAN协调器(PANC)，负责一个PAN区域的网络建立及管理。协调器收集所有节点和路由的信息，通过RS232发给监控计算机来确定灯的亮度、环境温度、电池电量等。
工作原理：系统中每个终端、路由分别控制一盏灯，每个灯对应一个ID(终端或路由加入网络时由协调器自动分配)，各个节点和路由将传感器收集的数据通过无线发送到协调器，协调器将收到的数据通过串口发送到监控计算机。如果LED灯出现故障，检测电路会产生报警信号，报警信号最终会发送到监控计算机，计算机会提示工作人员故障灯的ID，让维护更便利。另外终端的光敏传感器会收集光照的程度，然后由终端自动的调整光照的亮度。
终端也会将自身的供电电压传送到监控计算机，以防节点缺电而影响使用。
2. 系统硬件设计
系统是由电源模块、无线传输模块(CC2530、温度检测、电压检测)、LED驱动模块、LED检测模块等组成，具体硬件电路逻辑结构如图2所示。其中电源模块是采用市面常用的ASM1117-5.0和ASM1117-3.3，原理简单易懂。下面主要介绍无线通信模块和LED驱动模块。
无线通信模块采用TI公司的CC2530模块，CC2530是用于IEEE 802.15.4、ZigBee和RF4CE应用的一个真正的片上系统(SoC)解决方案。它能够以非常低的总的材料成本建立强大的网络节点。CC2530结合了领先的RF收发器的优良性能、业界标准的增强型8051 CPU、系统内可编程闪存、8 KB RAM和许多其他强大的功能。CC2530有4种不同的闪存版本：CC2530F32/64/128/256(分别具有32/64/128/256 KB闪存)。CC 2530具有不同的运行模式，使得它尤其适应超低功耗要求的系统。运行模式之间的转换时间短，进一步确保了低能源消耗。CC2530优良的性能和具有代码预取功能的低功耗、8051微控制器内核、32/64/128 KB的系统内可编程闪存、8 KBRAM，具备在各种供电方式下的数据保持能力并且支持硬件调试，具有极高的接收灵敏度和抗干扰性能。它的可编程输出功率高达4.5 dBm，并且只需极少的外接元件。硬件电路结构框图如图3所示，其中光控单元采用TPS851芯片，温控模块采用TC77。
LED驱动模块采用的芯片是PT4115。PT4115是一款连续电感电流导通模式的降压恒流源，用于驱动一颗或多颗串联LED。PT4115输人电压范围从6～30 V，输出电流可调，最大可达1.2 A。根据不同的输入电压和外部器件，PT4115可以驱动高达数十W的LED。PT4115内置功率开关，采用高端电流采样设置LED平均电流，并通过DIM引脚可以接受模拟调光和很宽范围的PWM调光。当DIM的电压低于0.3 V时，功率开关关断，PT4115进入极低工作电流的待机状态。驱动原理图如图4所示。PT4115和电感L、电流采样电阻RS形成一个自振荡的连续电感电流模式的降压、恒流LED控制器。VIN上电时，L和RS的初始电流为零，LED输出电流也为零。这时候，CS比较器的输出为高，内部功率开关导通，SW的电位为低。电流通过L、RS、LED和内部功率开关从VIN流到地，电流上升的斜率由VIN、L和LED压降决定，在RS上产生一个压差VCSN，当VIN-VCSN115mV时，CS比较器的输出变低，内部功率开关关断，电流以另一个斜率流过L、RS、LED和肖特基二极管(D)，当VIN-VCSN85 mV时，功率开关重新打开，这样使得在LED上的平均电流为I。I=(0.085+0.115)/(2×RS)=0.1/RS。
上位机能够为工作人员清楚地提供电压、温度、节点数目、节点地址等数据，实现远程无线控制，创作和谐的人机交互界面，如图7所示。工作人员能够在上位机上使用ID对灯亮暗程度进行远程控制。
基于单片机的交通灯控制系统设计（课设）
不知道你远程控制系统是机器自动完成还是人工。如果要自动检测车流量，你需要一个红外线或者超声波传感器，接在中断口上，在路口前方x米的地方计数，然后用有线或者无线的方式传送给主控器，主控器根据两方四个计数器的计数来比较，按百分比分配时间。
然后控制相应的灯亮。
灯用发光二极管做，三色的四组，共阴，io口输出高电平亮。
还是比较简单的，毕业设计自己做吧，原理是这样。如果有人帮你做了，你还是不会。以后出来找工作，靠的还是本事哦。
交通信号灯管理系统的主要功能有哪些?
交通信号灯管理系统，交通设施行业术语为交通信号控制机，是交通信号灯的一款集成控制系统，主要功能是通过网络协调控制交通路口的红绿灯显示、倒计时器显示等，也是交通信号灯管理控制的智能中枢“大脑”。以下是交通信号机的功能特点介绍：
交通信号机主要有控制机柜、集成控制系统、手持终端或手持遥控等部分组成。
KZJ-44信号机采用单片机及12C总线技术进行控制，工业级CPU、软硬件看门狗技术、能在各种恶劣条件下工作。硬件设计将信号机电源与输出负载电源分离，当负载回路发生短路故障时，能自动断开输出回路，并有指示灯指示。本机软件设计思路先进，操作简便易行，能方便实现44路输出控制，适用于通行情况较复杂的路口,配合方向指示信号灯及人行信号灯使用。
产品特点：
KZJ-44型具有10路输出的多时段定时式信号机，采用8位工业级51单片机，面板模拟路口运行，车道及人行道显示，6位LED数码管多个设置按键，构成友好人机对话界面。
产品功能：
1、 具有44路输出
2、 四种运行模式，分别为平日、双休日、假日、临时，每种模式设置十个时段，每个时段内最多可设置8个相位；
3、 信号灯停电后继续自动走时，数据在十年以内时间不丢失；
4、 如遇紧急情况，可以手动强制通行；
5、 内设硬件、软件看门狗技术；
6、 可设置夜间黄闪和信号灯全部关闭功能；
7、 在信号灯转换时，可设置绿闪、红闪、红黄同亮三种转换模式；
8、 具有故障自动检测功能，可以检测红绿灯故障、是否有绿冲突；
9、 带有外接手控操作面板接口，方便手控操作。
10、 全金属外壳设计，具有防尘、防电磁干扰、耐用、可靠性好等特点。
交通信号机，交通信号灯的中枢“大脑”
路灯如何实现远程控制?
路灯远程控制交通灯远程控制系统，就是通过网络对路灯实施控制和实时数据监测。
要想实现远程控制功能，需要系统交通灯远程控制系统的支持交通灯远程控制系统：远程集中控制系统、单灯控制系统、监控系统。
远程集中控制系统一般是综合经纬控，时控，光控等多种模式在一起，利用GPRS与其它两个系统无线互联，实现遥控、遥测、遥信、遥调等远程控制，每个供电单元（箱变）需要安装一套，可以控制多个照明回路。
单灯控制系统就是实现对每盏路灯进行调控的总和，技术方式很多种，有电力载波、zigbee等等，目的就是把每盏灯的信息和状态反馈到监控系统，从而实现开关灯控制、节能控制、调光控制等。
监控系统需要在信息中心、电脑、手机安装相应的控制软件，接收到集中控制系统和单灯控制系统发来的数据信息，通过系统自动或者人工操作，对路灯发出各种信号，实现远程控制功能功能。
关于交通灯远程控制系统和交通灯控制系统程序的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。