车位监控摄像头测评（同时买了70迈M500和海康威视C6Pro）
目前新车出厂已经强制安装行车记录仪了，那么没有自带的车型就需要自己动手加装。市面上哪款行车记录仪比较好呢？在这个物联网的时代，所以我更倾向于支持网联的产品。
初步选定了两款自己比较满意的产品，分别是70迈M500和海康威视C6 Pro，因为不知道哪款产品更好，索性直接将两款产品都买了回来，自己做一个体验对比，觉得适合自己的就留下来。在经过一段时间的综合体验下来，我将两个产品的优缺点做了一个汇总，希望给正准备在两者之间选择的消费者一个参考。（码字不易，如果这篇文章对您有帮助，欢迎点赞加关注哦）
为了能节约大家宝贵的时间，在正式进入测评主题前，笔者做了一个小小的目录，大家可以根据自己想要了解的内容进行有针对性的阅读。
一：售价对比；
二：外观和4G模块对比（附配件对比）；
三：硬件配置对比；
四：录制效果对比（白天和黑夜）；
五：安装方面；
六：APP方面
七：汇总
一：售价表现
因为最初考虑的是带停车监控功能，所以两款产品都是套餐式入手，分别是70迈M500 64GB+4G支架+监控线，海康威视C6 Pro+降压线+4G云盒。
价格方面，虽然两款产品的定位大致在同一级别上，但如果算上一笔细账，还是有一定的差别的。其中70迈套装趁着活动，可以719元入手，而海康威视C6 Pro套装要759元才能入手，算下来，前者还是性价比更高一些。
说实话，站在加速度的立场，如果两者之间后者能更好用一点，笔者也不会在乎那几十块钱的差价，毕竟几百都掏了，还差那几十块吗？所以，关键的问题来说，在售价差距不大的情况下，谁会更有优势一些呢？
二：外观和4G模块对比（附配件对比）
进入我们的第二大对比部分——外观比对
简洁化设计。外观方面，两者的差别还是很明显的。从最直观的第一视觉来看，海康威视C6 Pro搭配一块显示屏的加入，体积上就显得相对大上一些。反而在细节表现上，70迈M500更为极简，相对比之下，笔者个人还是更喜欢70迈M500的这种风格。
或许有很多小伙伴会询问，记录仪是否一定要带屏幕，其实从我个人的实际体验情况来看，这次比对的两款产品都支持APP端设置，因此C6 Pro
本身带屏的设计并没有很大的优势。
接着我们来看一下产品的其他配件，两者里面都包含了电源线、车载充电头。略有不同的是，70迈M500由于采用的是内置eMMC 5.1存储，不会像海康威视C6 Pro一样附带外置储存卡。同时eMMC的稳定性更高，因此在稳定性板块7 0迈优势更为明显。
4G模块对比
如果想整个使用过程一劳永逸，还是较推荐大家也选择一个4G模块的，结合停车监控线，这样并可以开始停车监控功能以及远程查看车位等操作。
这个功能海康威视C6 Pro和70迈M500都支持。
当然，虽然功能上两者都支持4G模组，但具体到使用，70迈M500却要比海康威视C6 Pro简单些。之所以如此，主要是70迈M500采用了支架二合一设计，我们可以具体看一下安装好后的效果。
如上是70迈M500安装好4G模组后的效果，其采用支架一体式设计，这个结构真的是很巧妙。
而海康威视C6 Pro却不同，它还是采用的传统外连4G模组的设计，也就是说，在安装好行车记录仪后，车顶还得多出一块地用于放置4G模块。
除了安装方式有区别之外，我们再看看两者所附带的4G专用卡的套餐区别，70迈是赠送的每月1G流量，可免费使用12个月。而海康威视C6 Pro是直接赠送3G流量，用完就得自费充值。
这个小小差距，笔者只是略带提一下，如果咋们腰包鼓鼓，自然可以忽略...吼吼~~
三：硬件配置对比
谈到硬件配置，主要是集中在摄像头这一块上。70迈M500采用的是500W像素镜头，画质分辨率可以达到1944P像素（接近3K超清），视场角度为170°。
海康威视C6 Pro同样是500W像素镜头，拥有2560*1600P的分辨率（2K超清），视场角度为130°。
单从硬件参数上来看，海康威视C6 Pro在目前的行车记录仪产品中，也属于主流行配置。不过70迈M500所支持的170°视场角度，在实际使用中会有更好的录制体验。
四：录制效果对比（白天和黑夜）
那么，此处敲重点，在如上参数的基础上，白天和黑夜录制两款产品又会有怎样的效果呢？（PS：这里我比大家更想知道答案，毕竟花了双份的钱，不就图个结果嘛）
70迈M500
海康威视C6 Pro
从白天对比的画面情况来看，两者的拍摄时间基本一致，70迈M500在17：36:42秒拍摄，海康威视C6 Pro在17：36:41秒拍摄。所以，笔者是尽量避免了时差、地点等因素对拍照所造成的印象。
那么，这组白天拍摄的图片，对比效果非常明显。首先是画面的清晰度上，两者远近物体都拍摄的十分清晰。不过值得注意的一点细节，由于拍摄时间接近黄昏，70迈M500所拍摄的真实画面来看，明显要比海康威视C6 Pro更真实。
其次是广角拍摄体验，同样是处于十字路口，70迈M500能拍到远处4幢多的高楼，而海康威视C6 Pro只能拍出3幢多的高楼。这里可以明显看出，70迈M500的170°视场角所具有的优势。
夜间拍摄方面，70迈对于炫光的压制更到位，能清晰的拍下前面以及侧边两车道车辆的车牌号。当然，除了上面已经提到的广角优势外，70迈M500的整个光线布局要略微明亮些，大家可以看上图圈出的红色区域。如果是夜间行驶录制，画质的光线明亮些，相对来说能录制更多细节的。
最后，在录制这一块，笔者还想单独将70迈M500的一个RS特效拿出来分享一下，个人觉得录制的画面还是挺炫酷，可以实时查看速度、海拔、方向、加减速、转弯等数据，有没有一种极品飞车的感觉？
五：安装方面
关于安装这一块，需要说的并不多，如果你是一个十足的老司机，自己动手安装也不是不可以，通过配件中所带的撬棒也可以自己压线。
那么，笔者个人建议，从安全性和专业性考虑，还是建议大家联系售后，反正两个品牌都提供的有专业的售后服务，这点倒是完全可以放心。
六：APP方面
针对行车记录仪这类产品，虽然都支持手机APP端操作，但略有不同的是，每个品牌商对功能的优化会有细节上的差别，这就好比同硬件配置的安卓手机，不同系统用起来也是有差别的。
▶70迈APP
先谈谈70迈的APP，由于此次搭配使用的有4G模组，所以在APP端绑定设备后可以进行远程监控、车辆位置查看、电子围栏使用等功能。
进入连接主界面，上面是实时录制窗口，底部包括相册、拍照两个功能。其中在相册中包括时间轴和分类两大板块，重点谈谈分类，它分为全部视频、紧急视频、停车监控视频、缩时摄影视频以及照片几类，查找很为直观。另外，如果要将这些录制资料导入到电脑上，只需将行车记录仪与PC端连接即可，不需要像海康威视C6 Pro那样，得取出SD卡。
除此之外，在APP端，还可以进行其它功能的设置，如开启AR导航，语音控制、HDR，又或者设置画面的分辨率等，灵活的功能操作可根据自己的实际使用需求进行相对应的调整。
▶海康慧眼APP
海康慧眼APP与70迈的APP大体功能上相近，支持远程查看和设备直连。不过在直连使用过程中有差别存在，比如在打开主界面的相册时，里面只包括图片和紧急两个类别，像录制好的非紧急视频只能通过回放进行查看。所以，在智能分类这一块，个人觉得70迈的APP要做的合理一些。
七：汇总
通过上面的综合对比，可以发现，70迈M500和海康威视C6 Pro这两款行车记录仪的整体性能都还不错。但如果要从细节找差别，笔者觉得这几点大家可以参考一下：
一：由于70迈M500采用的是支架二合一4G模组设计，外观结构要比海康威视C6 Pro的简洁不少。除此之外，前者采用的是内置闪存，后者是外置SD卡，实际使用前者的稳定性以及便利性略胜一点；
二：在4G流量赠送方面，70迈M500为一年12G，而海康威视C6 Pro只有3G；
三：硬件配置对比，虽然两者都是500万像素镜头，但70迈M500支持170°的超广角录制，在夜间暗光环境下，录制的画面也要相对明亮一些；
四：APP功能细节，70迈M500有着更为清晰的文档分类，且还支持HDR以及AR特效功能；
总的来说，两款产品的价格相差不大，拍摄表现也都比较清晰，但是在一些细节处理以及增值服务方面有较大的差距。所以，大家在选择时，可以对照自己的需求，选择适合自己的就可以了。