蔚来自动辅助驾驶事故致驾驶员死亡！此前蔚来副总裁演示车内吃饭
蔚来自动辅助驾驶事故致驾驶员死亡！此前蔚来副总裁演示车内吃饭
日前，一则关于蔚来事故的死亡讣告，引发国内网友热议与关注。
2021 年 8 月 12 日下午 2 时，上善若水投资管理公司创始人、意统天下餐饮管理公司创始人、美一好品牌管理公司创始人林文钦（昵称“萌剑客”），驾驶蔚来 ES8 汽车启用自动驾驶功能（NOP 领航状态）后，在沈海高速涵江段发生交通事故不幸逝世，终年 31 岁。
网友上传的车祸现场图片显示，这辆蔚来 ES8 疑似追尾了其它车辆，车辆的主驾侧A柱和车顶，被完全撕碎，车辆乘员舱被撞的稀碎，现场一片惨烈。
对于事故的具体原因还没有公布，蔚来和相关部门已经在调查当中。不过，可以肯定的是，蔚来的自动辅助驾驶功能，与其关系极大。
此外，值得一提的是，关于蔚来的自动辅助驾驶，蔚来方面对其评价较高，同时预期较大。甚至连蔚来副总裁，不惜亲自展示违法驾驶行为，来为自家的辅助驾驶功能站台打 Call。
昨日的蔚来 ES8 致死事故发生之后，有网友扒出了 2019 年，蔚来副总裁违规驾驶，在高速上让车辆“自动驾驶”，而自己在车内驾驶座上吃饭，亲自为蔚来自动辅助驾驶功能宣传。
2019 年 8 月 22 日，蔚来汽车副总裁沈斐，发布了一段小视频，表示 NIO Pilot（蔚来自动辅助驾驶）越来越上瘾，1 点半会议结束，在自动辅助驾驶帮助下，放心地边吃东西边开车。当时就有网友表示，这是个不好的错误示范，如果车友模仿的话，极易引起交通事故。
据了解，蔚来官方对只能领航辅助的使用须知为：该功能作为一种驾驶辅助功能，无法实现自动驾驶，仍需驾驶员全程负责行驶安全，且遵守现行交通法律法规。请始终将手放在方向盘上，务必注意路况和限速，随时准备接管车辆以控制方向和速度。
同时，蔚来无人驾驶系统工程部负责人也表示：必须再三强调的是，大家绝对不能把 NOP 等同于自动驾驶。
与 Pilot 一样，NOP 仍然是一种辅助驾驶功能，且随时可能在无法满足工作条件的情况下退出。在使用时，大家必须时刻关注交通状况及道路环境。对于部分自动辅助驾驶功能使用经验不足的用户而言，请尽量在熟悉了 Pilot 功能之后，再尝试使用 NOP。
来自: 驱动之家