西铁城复刻表怎么样(西铁城纪念版手表怎样)
记得一年前，我们媒体人去看西铁城的新品。在众多的新品里，发现了并非新品的时翼。因为当时我正在为腕表都发的UI设计寻找风格，满脑子想的是如何酷，看到了时翼，马上觉得遇到了知己。可当时并不了解时翼的设计理念，只是觉得视觉上对路。今年，西铁城推出了时翼复刻版，我托人搞到一块，也顺便了解了其设计理念。没错，我的赶脚是对的。
西铁城时翼系列的设计灵感，来自人类对未来的探索。时翼的视觉传达的是外太空探索。买手表买的是手表的文化认同，技术也是属于文化的范畴，技术文化。而作为长年关注传统手表的媒体人，自然也会考虑一下手表这一传统的符合。这些元素，时翼上居然都存在。
视觉先行
90%的手表是机械首饰。既然是首饰，就需要看美学内容。黑色与“魔抓绿”的组合，看起来很酷，急于避嫌油腻的中年老编，手里应该有一块（或者更多）。时翼这种来自太空探索的器材的色调给人很专业的赶脚。我开发腕表都发的时候想要的也是这种赶脚，我甚至对设计人员说，哪怕你直接借鉴专业器材的界面我也不在乎。
能玩车，会玩表
我不介意腕表都发的界面是这个样子的，因为腕表都发面对的是专业人士
图片上这个像护栏一样的东西是卫星信号接受天线，整个造型看起来像火箭发动机
技术文化
西铁城拥有独家的光动能技术，独家，独在哪里？不是好多家品牌都在用光动能吗？
的确，很多品牌都有光发电手表。但是光动能是西铁城的注册商标，所以其它品牌不能用光动能这个词了。另外经过多年研发，西铁城的光动能技术已经可以利用任何可见光为手表充电。
1976年，西铁城首次发布了以光作为能源驱动的光动能技术。作为行业先驱，西铁城具有高度的前瞻性，敏锐地意识到光这种清洁能源的发展潜力，并坚持不懈地投入创新。但是我听说，西铁城光动能技术，内部有些环保的元器件，哪怕是多年后这些手表被抛弃了，也不会污染环境。
石英手表问世后，很多人诟病石英手表的电池会对环境造成污染。西铁城早就开始寻求延长电池的寿命。通过降低能耗的技术研发，西铁城手表的耗电量已经低到什么程度呢？据官方资料，西铁城光动能手表的能耗已经可以做到仅为智能手表的1/90000。
2011年西铁城时翼，本次复刻的原型
2001年，西铁城推出电波对时的光动能手表。2011年，西铁城推出卫星对时光动能手表时翼（就是本文复刻的原型）。
现在人们拥有多只手表，经常换着戴。光动能手表可以说相当于长动力，现在，西铁城的大部分的光动能腕表在满电状态下，即使在完全黑暗的环境 中，也能够持续运行6个月以上。
我总担心这种光动能手表戴习惯了，会不会不适应机械手表经常需要上弦对时（玩笑话）。
上手感觉
正装表不嫌小，休闲/运动表不嫌大。西铁城时翼显然不符合正装表的条件（除非你是李嘉诚）。46毫米的表壳直径，从数字上听起来也已经超出了我所能接受的范围（40-43毫米）。传统机械手表，如果超过43毫米，戴在我的手腕上会显蠢而且因为多数金属材质表壳会因为重量让手表下坠，显得邋遢。西铁城时翼复刻版上手后，我的担心基本消失。首先是全黑DLC涂层让表有收敛感，不显大。多件式表壳的造型曲线自然服帖，没有传统大表壳那种表耳在两端的翘起。隆起的镜片消纳了部分视觉厚度，同时也让光线更多地照射到表盘下的光动能电池——西铁城的光动能不仅可以吸收太阳能，也能够吸收任何微弱光源发电。利用凸起的蓝宝石镜片消化表壳厚度。
隆起的镜片让表壳显得薄，也让光线和卫星信号接收更高效
西铁城不是唯一的。欧米茄的9300机芯的超霸，号称“双面盒子”，也是利用正反面的凸起蓝宝石镜片实现视觉上的“薄”的。早期的机械手表，尤其是在表蒙子还是亚克力材质的时候，都这么干。
由于是卫星对时，开阔的镜片让卫星对时效率更高。总之，西铁城隆起的镜片让手表显薄。
表带上这条线很有精致感，材质是硫化橡胶与硅胶复合的
我担心的大表笨重也是多余的，西铁城时翼的表壳材质是超级钛合金，比钢坚硬好几倍但是轻很多。人体工程学方面，表壳的侧面造型服帖手腕，加上橡胶表带的舒适性和“抓地性”，手表不会显得邋遢。顺便说一下，这个橡胶表带也有讲究。一般橡胶表带分两种，硫化橡胶和硅胶。硫化橡胶表带舒适性差但是利落（不易沾上灰尘），硅胶表带舒服服帖但是容易沾上灰尘。西铁城时翼的这个表带是硫化橡胶和硅胶复合的，集两者的有点于一身，造型利落，佩戴舒适且不易沾上灰尘。这些你在官方资料里看不到。
表带末端的这个凸起让我感觉戴表的时候有点费劲，或许是我的手不够灵巧？
不过，另外一个地方官方也不会说，我现在也不清楚是为什么。这个表带的末端有凸起，在戴表的时候穿过表扣比较困难。有机会我会问问西铁城时翼的设计师。
有人说这块西铁城时翼复刻版适合我骑哈雷摩托车的时候戴，我寻思着是不是得再买一辆哈雷来配这款表。这块西铁城时翼的酷劲，还真挺配最新款的哈雷，比如2019年的FXDR。西铁城时翼的功能也适合在休闲尤其是旅行时佩戴。卫星对时很好用。