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新电瓶第一次充电充多久最好(新电瓶最佳充电时效)

新买了一辆电动车,第一次充电,到底是把电全都用完再充,还是根据实际需要,随用随充呢?

视频要点提炼

对于电动车电池而言,电充足永远比不足好,而且电动车的电池并没有记忆效应。因此新车到手,我们只要正常把电充满即可。放完电再充的意义,其实并不大。

电动车电池的维护一直是大家比较感兴趣的话题。为了让大家更好地使用和保养电池,接下来以铅酸电池为例,说一下导致电池损坏的三大原因。

(1)负极板硫酸盐化

由于充电电压不足,无法将所有的硫酸铅都转化为氧化铅,导致硫酸铅在负极板上结晶,从而影响电池性能。

幸运的是,这种状态是可逆的,我们可以通过电池修复来恢复电池性能。

(2)铅酸电池的失水

充电过程中,当电池电压达到一定的高度,电解液中的水就会电解成为氢气和氧气。但是氢气和氧气又无法重新结合成水,久而久之,电池就会因为失水而出现容量下降等问题。

铅酸电池加上一个氧复合通道,就是我们常听说的免维护电池了。但即使是免维护电池,还是无法避免水分通过减压阀流失。

(3)正极板损坏

由于高温、亏电存放等导致的正极板腐蚀变形,或者活性物质软化脱落,是三种情况中最严重的一种,而且是不可逆的。因此我们平时要尽量避免亏电存放。

最后,回到文章开头所提的问题,无论是新车还是老车,都应该随用随充,保证电池有电,不要亏电存放。

电池使用的几点建议

(1)最好在干燥、通风、无太阳直射的环境下充电。注意不要将电动车停放在室内、楼道等封闭空间充电,也不要占用、堵塞疏散通道、安全出口。

(2)骑行后,不要马上充电。行驶过程中,电池温度会逐渐升高,骑行结束后马上充电,可能会损坏电池。一般情况下,骑行后至少要等待10分钟左右,等电瓶冷却之后再充电。夏天环境温度高,等待时间也可以适当地延长一点。

(3)不要混用充电器。如果用48V充电器去充60V电池,充电器不会坏,但是充电速度会很慢。相反,如果用60V充电器去充48V电池,不仅会导致电池失水、寿命缩短,还会增加电池膨胀的风险。

同样,48V的锂电池组和铅酸电池,也不能混用充电器。两者的材料不同,电压平台不一样,再者锂电对安全要求更高,因此设计的充电参数与功能也不相同。此外,不同品牌的充电器也不能混用。

(4)一年左右保养一次。一般情况下,大家可以每年去绿源门店或者专业保养点进行一次深度保养。

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