红旗2021款新车紫色 红旗2021款新车

对于红旗这个品牌，在不少国内消费者心目中拥有较强的情怀，这一属性加成令其天生便自带流量光环，说红旗是自主品牌中的豪华品牌也不为过。最近几年，红旗也在朝着高端化之路不断冲击，像红旗H9、红旗E-HS9的推出，都在不断刷新我们对于自主品牌车型的认知。

不仅如此，红旗品牌在今年还将推出一系列的全新车型，包括备受消费者关注的旗舰SUV红旗LS7、首款MPV以及全新一代红旗H5。其中全新红旗H5的申报信息以及官图已经先后发布，并且随着时间的推进，新车的实拍图也在网上得以曝光，但红旗似乎还想继续吊大家的胃口，并未透露全新红旗H5何时才能上市。

作为自主品牌中豪华的代表，红旗一方面在高端化之路上不断探索，另一方面也始终保持着较高的品牌调性。大家仔细观察红旗的产品阵营便会发现，其旗下并没有一款A级车，作为入门版车型的红旗H5，定位也是B级车，这点即使身为德系豪华品牌代表的BBA也没有做到。虽然无法进一步抢占市场份额，但却在消费者心目中奠定了品牌基调。

虽然在红旗H9推出之后，其一直作为品牌门面被消费者所熟知，但30.98万元的起售价注定无法承担起走量的任务，因此从实际销量来看，红旗H5反而更受消费者欢迎。红旗H5在2021年售出了83875台，平均每个月有将近7000台的销量，虽然这样的数据表现和合资品牌相比不值一提，但却是自主品牌在B级车市场中少有的走量车型。

面对竞争对手们纷纷向年轻时尚看齐，如今红旗H5的市场销量表现已经略显颓势，因此为了提升自身的竞争力，换代升级也是势在必行。全新H5此次针对外观、内饰以及动力都作出了较大调整，未来有望冲击主流B级车市场。

全新红旗H5的前脸采用了和红旗H9类似的设计风格，直瀑式进气格栅内部以多根竖状镀铬饰条进行填充，标志性的中轴线一直延伸至引擎盖上方，格栅两侧的饰条还进行了加粗处理，并与“獠牙”状的日间行车灯相融合，令整个前脸看起来非常彰显沉稳大气。

新车尾部的设计则偏向于四平八稳，醒目的贯穿式尾灯向两侧延伸出“箭羽”状的结构，内部由多条灯带组成，相信点亮之后能够带来不错的辨识度。灯带中间还加入有一根镀铬饰条，配合底部双边双出的镀铬排气，从而兼顾一定的精致感和运动气息。

值得一提的是，全新红旗H5的长宽高分别为4988/1875/1470mm，轴距达到了2920mm，这样的数据和同为B级车的“日系三剑客”相比，具有全面的优势，和定位C级车的红旗H7相比也相差无几，未来新车应该会以B+级的车身尺寸对一众竞争对手进行降维打击。

车内的话，全新红旗H5比较吸引人眼球的便是中控台那块尺寸夸张的触控屏，并采用了和奔驰S级相似的竖状设计。整个内饰以红、黑、银三色混搭而成，并在许多细节部位加入镀铬和钢琴烤漆材质进行点缀，从而为车内营造出不错的豪华质感和科技氛围。

动力部分，全新红旗H5将会搭载1.5T、2.0T以及1.5T混动三种动力，对应的尾标分别为“35TD”、“40TD”和“HEV”，最大功率分别为124千瓦、165千瓦和124千瓦。据说1.5T车型将会继续匹配7速湿式双离合变速箱；2.0T车型则会匹配8速手自一体变速箱。

从目前全新红旗H5所表现出的产品力来看，新车此次换代还是比较具有诚意的，外观向其“大哥”红旗H9看齐，内饰也变得更加年轻化，并且多种动力可选也能够满足不同消费者的需求，完全有实力继续扛起红旗品牌征战B级车市场的大旗。

红旗H5在3月份售出3891辆，位居B级车销量排行榜第15名，未来换代车型推出之后，能否重振销量，还需要看其定价是否足够具有诚意。作为参考，目前在售的红旗H5售价区间为14.58—19.08万元，但由于有2.0T和1.5T混动车型的加入，新车的售价势必会有所上涨，笔者大胆猜测或为16—25万元。那么问题来了，你觉得全新红旗H5会对“日系三剑客”的销量造成一定影响吗？新车又该卖多少钱比较合适呢？（文/舒心）