迈腾和帕萨特开起来哪个感觉好 迈腾和帕萨特谁更舒适

每说到迈腾和帕萨特，都有人为他们争论一番，因为两款车型都是大众旗下的B级车，一家出自上汽，一家出自一汽，在各个方面都有较高的相似度。所以前段时间有粉丝网友在后台提问：这两款车哪款更合适？

那么今天小编主要从价格入手挑了两款价格相差不多的版本：帕萨特280TSI商务版和迈腾330TSI领先版进行对比。

外观：迈腾动感层次更分明

可能有的人会觉得迈腾的前脸依旧中规中矩，但相比旧款，加粗的镀铬条显得更具攻击性。全新设计的进气格栅与前大灯融为一体，采用了横向扁平化风格，配合进气格栅舒展的凌厉线条，令前脸造型立体动感层次分明。

其中车侧与尾部线条依旧硬朗。

而相对来讲，帕萨特的前脸似乎有些大众 “套娃”了，采用的是大众标志性的点阵式横拉一体格栅，配合镀铬装饰条环绕，颇有一点它的大哥“辉昂”的影子。

侧身部分，贯穿车体的腰线在视觉上让车显得更加修长，顶部与尾部的过渡自然而匀称，车体尾部，帕萨特从视觉上也有了几分“奥迪”的神韵。

内饰对比，迈腾配置更出色

迈腾的内饰采用了黑灰双色搭配，富有质感，左右对称的中控台嵌入了机械式时针，充满了怀旧气息，而帕萨特则是全黑内饰，中控台采用非对称设计，偏向驾驶席，让驾驶操作更加的便利，两车配备了相同的多媒体显示屏。方向盘的设计使用了平底式，衬托得更加好看。

配置方面迈腾迈腾330TSI领先版更加高级，两款车均采用数字液晶仪表，科技感十足，仪表模拟传统双表盘，清晰易读，中央区域可以显示行车辅助，车辆状态等信息，迈腾还可以显示导航地图。

而在安全配置方面，两者都配备了胎压报警功能，但是迈腾迈腾330TSI领先版显得更有高级一点，座椅材质为真皮，还配备了后排侧气囊、膝部气囊、疲劳驾驶提示功能和增加主副座椅的的腰部支撑。

值得一提的是在外部配置方面，迈腾配备了感应后备厢，并且迈腾还配备了220V/230V的电源，这对于长途旅行来讲是非常有用的。在多媒体方面，两款车型都支持CarPlay与CarLife，

写在最后：而且对于很多人来讲，这两款汽车作为都作为德系中级车，但其实迈腾才是纯正的德国车，甚至在车圈流行这样一种说法，迈腾等级要比帕萨特高，之所以出现这种说法是因为迈腾是在最著名的MQB平台上打造出来的，而帕萨特虽然去年改款之后售价相对迈腾来说高了些，但今天结合终端优惠后的价格来看，配置更高的迈腾330TSI领先版价格与帕萨特相差不大，更值得购买，综合实力表现会比帕萨特280TSI商务版更加出色。