卡罗拉2019车内按键详解

1、卡罗拉中控台大致可以分为两部分，通常上方为车载多媒体系统，下方则是空调控制区域，当然也有反过来设计的车型，为数不多。而现在的车载多媒体系统也越来越丰富多样，科技含量不断提升。中控台上的按键也是目前大部分丰田车型常用的，cd、广播、电话、菜单等都非常容易理解。

2、卡罗拉中低配车型使用的是手动空调，顶配车型和双擎版本车型使用的是自动空调，手动空调的风量、出风模式和温度等一切均为手动调节。这种空调适合有机械情节的朋友们，优点是不用费脑筋去想，熟悉后都不用低头看，凭感觉就可以调整一切想调整的，但是最大的弊端就是，任何时候都需要手动调整它。

3、温度调节：顺时针(暖气)或逆时针(冷气)转动温度调节旋钮可调节温度设定。如果未按下a/c按键，则系统将吹入常温空气或热风。

4、风速调节：顺时针(提高)或逆时针(降低)转动风速旋钮可调节风扇转速。将风速旋钮转至“0”可关闭风扇。按下中间风挡加热按键可为风挡玻璃和前侧车窗加热除雾。

延伸阅读

卡罗拉有没有m档

1、卡罗拉有m档。卡罗拉m档是手自一体的手动档部分关于手自一体的手动模式使用，首先踩住刹车将档位向下拉挂入“d”档，然后向左推动档杆挂到“m”挡，此时即挂入手动模式，当需要增减档位时，在此基础上向前推动档杆+为升1档，向后拉-为降1档。

2、注意，当车速及发动机转速不到要求时是升不上挡位的，驾驶员的每一步操作要经过变速箱控制单元的允许。手动模式下车速低了，变速箱会主动降档但是不会主动升档。向左回拨恢复自动模式，手动和自动可以随时切换，无需刹车，油门也可以不松。

3、使用手自一体变速器的手动换挡模式，对车对人都是一件好事——车辆的燃油经济性会有所改善，驾驶员也能收获更爽快的驾驶体验；更重要的是，在手动模式下驾驶，安全系数会比自动模式时更高。手自一体变速器的手动升挡操作和手动变速箱是一个道理，即根据发动机的转速，来决定升挡时机。

4、卡罗拉m档和手动档换挡逻辑相同，超车之前，如果变速器处于高挡位，我们首先要做的是降挡，而不是继续深踩油门。利用变速器的手动模式迅速降挡，车辆就能借助低挡位的高扭矩瞬间提速，更快地完成超车动作。这里说的降挡，并非每次超车前都一定要降至3挡以内的低挡位，而是在当前挡位上降低一挡，保持发动机转速在2500rpm左右，便能获得提速所需的足够扭矩。

卡罗拉有手动挡吗

1、卡罗拉没有手动挡。截止2020年1月，卡罗拉是世界上销售量最高的车型，其性能优秀，油耗低，空间大等特点非常适合家用，是一款指的购买的家用汽车。

2、卡罗拉整体驾乘舒适，行驶平稳，但方向指向准确度低；顿挫感明显，存在跑偏现象；噪音小，尤其是怠速时较安静；悬架调教偏软，可以过滤路上的颠簸，舒适性较好，但刹车偏软。

3、整体动力不错，提速快，但起步较肉，发动机噪音小，新款双vvt-i发动机与cvt无级变速器匹配完美，2.0l动力充沛；六速手动变速箱精度高，入档清晰；但4挡变速箱较为落后。燃油经济性高，整体油耗较低。

卡罗拉双擎怎么关闭暖风

1、丰田卡罗拉双擎暖风的打开与关闭：汽车启动后不宜马上开暖风，等待大约3-5分钟，等到水温升至正常温度，也就是水温升至中间时，开启暖风。不需要开空调（即ac开关），因为暖风是利用汽车自身的热循环产生的，这样才不会费油。

2、将空调的循环方式设置为内循环模式，有助于车内快速升温，随后按需切换外循环有助于车内空气流通，发动机工作时，燃油燃烧不完全，会产生高浓度的一氧化碳。当车子停止行驶时而暖气继续开放，车窗又紧闭时，发动机排出的一氧化碳就会因逐渐积聚而浓度升高，所以尽量避免停车开暖风。

3、随后，调暖风模式，暖风温度22℃为宜，调整出风口风向，避免直接吹面部导致疲劳，影响驾驶安全，一般以吹腿、脚部为宜，腿脚暖和了全身也就暖和了。不需要暖风的时候直接将风速调低，调到适宜的温度就可以了，或是直接关闭出风模式。