公交车报站系统可能怎样实现

目前的报站系统都是人工操作，需要公交车司机应用车内相关功能，在相对应的站台进行手工播报，因此公交车报站系统并不是智能的。

目前公交车报站智能系统可以进行开发实现，例如在站台安装发射器，车辆进入站台范围就自动报站。或者使用卫星定位系统到指定范围内自动报站。但以现在的技术条件，开发公交车报站系统费用过于高昂，不利于大规模推广。

延伸阅读

叉车的液压系统有那几个组成

泵:把油抽出来供给其他液压元件。多路阀:把泵送过来的油传给门架系统、倾斜油缸、转向系统。转向器:把多路阀送来的油分配给转向机构。起升缸:顶起门架。转向缸:又叫横置缸。油从转向器来，控制后轮转向。属具设备:油从多路阀来，控制特殊的操作，比如侧移、旋转、倾翻。

三菱超选四驱系统车型有哪些

帕杰罗、三菱奕歌、三菱evo、欧蓝德。三菱的超选四驱系统已经有了多年的历史，从1990年代初在帕杰罗第二代车型（v33等）上面应用以来，陆续又在第三代（v73、v77等）和第四代（v93、v87、v97等）等车型上装备，超选四驱也从第一代纯机械的ss4系统（第二代帕杰罗）变成了现在的电子辅助的ss4-ii系统（第三、四代帕杰罗）。

如果单从分动器的挡位看，v97上面的超选四驱就是一套常见的分时四驱系统，拥有2h、4h、4hlc、4llc四个挡位，在后两种模式下，中央限滑差速器lsd被锁定，为四轮提供均匀的驱动力。不过值得注意的是，4h模式下，正常情况下依然主要由后轮提供驱动力，但是根据四驱系统搜集的行车信息，前、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节，这和许多电子辅助的全时四驱系统又非常近似，正因为有了这样的能力，这套系统才能冠以“超选四驱”（ss4）的称号。

车载导航仪系统错乱怎么办

车载导航仪系统错乱的解决办法如下：

1、重启导航，重启不是先关机然后开机，而是找到导航的重启键重启；

2、重启导航后导航仪仍系统错乱，把连接电脑的地图删除，重新下载一个地图即可；

3、找到导航仪的型号，重装或者升级导航软件。