自行车的前避震如何保养

1、第一步：清洁橡胶护套内的污物。橡胶护套是避震柱上面相当有效的一道保护层，不过，在每次清洗是都要将其翻折起来，再用抹布把前叉伸缩柱擦亮，定期检查避震柱是否有损伤。

2、第二步：在收缩柱上上油。每次保养结束后，要将伸缩柱上滴几滴润滑油或涂上一层薄薄的油膏，这样可以确保避震柱长久保持绝佳的状态。

3、第三步：拆解避震器。不同形式的避震器拆解方式也不相同，所有避震前叉都有固定螺丝，有的在外侧，有的在内侧，至于气压式避震叉，拆解前要将气泻光，请务必阅读避震器所付的说明书，搞清其内部构造在进行拆解。

4、第四步：清洁避震器内部。用抹布擦掉所有堆积在避震器内部的污物，切记，不要使用任何溶剂，否则将会对避震器内部造成损害，同时要检查内部是否有破损。

5、第五步：上油。在避震柱内涂上一层薄薄的油膏，一种好的前叉用油品应具有不侵蚀内壁特氟龙涂层的特性，另外，对弹力器（mcu）上油没有任何用处，但对避震弹簧上油可避免其发出杂声。

6、第六步：装回避震器。组装时不要将螺丝拧的太紧，将多出来的油膏擦去，并将防尘套放回原位。

7、第七步：调整好避震前叉的气压。有些避震叉（sid），每年至少3到4次进行压力检查，千万不要用气压机来冲气！一根前叉内部的容量有限，当用气压机冲气会造成内部元件报废掉。

以上是关于“自行车的前避震如何保养”的介绍，希望对你有用吧！

延伸阅读

自行车保养方法

1、要合理利用自行车。自行车的负重能力是非常有限的，所以在使用自行车的时候，千万不要在超载的情况下使用自行车，像大多数人平常使用的自行车，重量最好控制在一百公斤左右，对于那些可以载重的自行车，重量最好也控制在一百五十公斤左右，在自行车载重的时候，最好保持平衡，不要让单侧载重，不然自行车的车身特别容易变形。

2、链条除锈。自行车的零件很多，但是最需要保养的就是自行车的链条了，自行车的链条特别容易生锈，如果发现自行车链条有生锈的状况，可以先用洗洁精把锈斑刷掉，然后再放到柴油里面刷洗，链条就焕然一新了。

3、零件保养使用了几次自行车以后，很多人会直接将自行车丢弃在角落，既不对自行车清洁，更别说对自行车的零件做保养了，其实经常对零部件做保养的话，自行车的使用寿命无形中就会变长，如果自行车外部本身有灰尘的话，可以用干燥的抹布把灰尘掸去，自行车也最好不要放在太阳底下暴晒，除此之外，比如车轴、脚蹬等地方，可以定期的加一些润滑油。

4、合理使用润滑油。很多人在对自行车的零部件保养的时候，会使用缝纫机油，其实使用缝纫机油的方法是错误的，由于缝纫机油是薄质润滑油，如果直接加到车轴里面的话，会降低润滑效果，而且也不会防锈，所以最好使用润滑油或者黄油，来保养零部件。

5、根据路况使用自行车。自行车在使用的时候，如果行驶在那些本身就不平坦，而且还特别坑坑洼洼的路上，这时候最好将车速降下来，不要快速骑自行车，在路况不好的地方行驶自行车，如果速度太快的话，有些螺丝特别容易松动，对自行车来说可不是件好事。

6、适当充气。很多人比较懒惰，觉得反复的给车胎充气很麻烦，很多人在给车胎充气的时候，就会将气充的很足，这种做法是不对的，在给车胎充气的时候，不要充得太多，也不要充的太少，气充的太多，车轮的弹性就不错，使用寿命也会缩短。如果冲的太少，外胎特别容易损坏。

自行车链条应该如何保养

1、每次骑乘后要清洁链条，特别是在雨天及潮湿环境中。注意要使用干布来擦拭链条及其配件。若有必要，可使用旧牙刷清洁链片之间的缝隙。同时也别忘了清洁前变速器及后变速导轮。

2、当发现有以下情况，那么爱车链条就需要保养和维护了。当发现单车变速性能降低的时候。链条上边的积尘或者油泥太多。传动系统运转时产生明显噪音。

3、链条过于干燥在蹬车时发出咯咯的响声。在淋雨后长时间放置。在平常公路行驶，每两周保养一次，在越野路况行驶，则至少每100公里要清洁保养一次。甚至在更恶略的环境下骑行的话每骑一次都需要清洁保养。

自行车保养有什么方法

1、传动系统：

踩踏的力量从鞋底传递到脚踏，然后通过牙盘带动链条传递到飞轮，飞轮通过塔基咬合将力量通过辐条传递到车圈外胎，通过摩擦力将力量释放出来，这就是骑行者的踩踏力量转变为速度的过程。作为力量传递的核心部件，传动系统关乎着效率的高低。为了能够将车手吃下去的汉堡转化为更多的速度，那么就需要时刻保持传动系统的高效。

日常骑行中，链条最容易受到环境的污染，作为润滑金属表面的关键点：链条油，它的副作用是容易沾染灰尘，把灰尘混成油泥污染整个传动系统，造成阻力增加，噪音增大，加速零件磨损，影响骑行心情。

2、清洁：

每次骑行后，用干净的无纺布包住链条，逆时针转动曲柄，将链条表面的灰尘擦去，让链条保持干净是保证传动系统干净的基础。此外，根据骑行路况和里程的不同，适时全面清洁传动系统，并且添加新链条油进行润滑。高品质的链条油一般会有使用寿命（里程）的说明，如果没有，那么在你听到链条传来嘈闹的噪音的时候，就是你需要进行清洁和上油之时。

3、变速系统：

和传动系统一样，变速系统也需要时刻保持整洁，包括飞轮、导轮、牙盘，这些部件如果布满了油污，那么同样会沾染灰尘，造成变速不精准、噪音变大，加速磨损的问题，日差维护中，要注意及时清洁。

4、刹车系统：

刹车系统作为主动安全的最重要的防线，值得车手在每次骑行前后都认真检查维护，刹车系统包括刹车手柄、线管（油管）、夹器刹车圈（刹车碟片）。

刹车主要是通过刹车手柄拉动（或者推动）夹器，使得刹车皮与刹车边（碟片）接触，依靠两者之间产生的摩擦力进行制动，日常维护的时候，需要检查刹车手柄是否完好无损（摔车或者停靠不当导致的自行车摔倒一般最先接触地面的是刹车手柄），以免有裂痕损伤的刹车手柄在大力制动的时候突然断裂。

然后是线管，刹车需要检查刹车线固定螺丝是否锁紧，油压刹车需要检查油管是否完好，有无漏油情况；刹车皮的磨损是否在安全范围内，如果磨损过度要及时跟换；最后是车圈，检查刹车边表面是否平整，干净无油污，刹车碟片也是一样。

5、腕组：

腕组的工作环境属于半密封环境，日常使用几乎不需要维护。需要注意的是在下雨天或者骑过一段刚被清洗过的路面之后，前轮会把泥水甩进车头腕组下档，这个时候就需要及时的把碗组擦干，并重新上油来保持干燥和润滑。

6、轮胎：

轮胎作为骑行最重要的部件，传动要靠它，刹车要靠它，舒适要靠它，必然值得日常花更多的心思去维护。普通开口胎，骑行前后检查一下轮胎表面有没有异物附着，特别是玻璃渣子，小石子等，如果有要及时清理，同时要观察是否有伤到胎帘，如果有，要及时跟换外胎，以免骑行过程中突发爆胎事故引发更大的人身伤害事故。

7、铁三/计时车：

这里需要多说一点的就是铁三/计时车。因为运动员大部分时间骑行的姿势是趴在车把上，那么骑行的时候的汗水也大部分积聚在车把上，这会导致车把的螺丝会被腐蚀。如果一个运动员很久没去维护过他的铁三车，那么在拆开肘垫的时候他可能会吓到自己：所有的不锈钢螺丝都被腐蚀生锈了！

所以，铁三车在日常维护中，一定要特别关注一下车把螺丝的状态。不锈钢螺丝价格便宜，运动员可以购买相同型号的螺丝，在螺丝出现锈迹的时候及时更换。日常维护中，可以用纸巾沾点链条油擦拭螺丝表面，形成油膜，减少汗水对螺丝的腐蚀。