摩托车的国际档位怎么挂
1、摩托车分2种:循环档和标准档。国际档位即标准档,当起始为空档时排挡杆前踏是1档,再向后半档可复空档,如向后1档则是2档,继续往后则一直升档。到最档后只能倒过了,前踏才能逐步减档;2档时减半档可复空档,前踏1档则到1档。
2、循环档,就是踩前一档、踩二、踩三、踩四、踩五、踩空档依次循环,国内的摩托车品牌大都采用此种变档方式,简单易操作,但有一缺点,就是如果高速行驶时,如换档不慎,由五档换至一档,容易出事故,。第二种国际档位,又有很多人称之为南方档,九十年代曾用在南方雅马哈的两冲程发动机上,在国内影响颇大,也得到了广大用户的认可,也许现在在哪个角落还会发现有它的身影。
扩展阅读
摩托车过直角弯技巧
1、首先要延迟入弯前的剎车时机点,快速倾倒车身,提早在弯中打开油门。
2、gp车手与一般车手不同的地方之一,就是他们过弯时做的动作比一般车手来得少。也就是无谓的动作绝不做。因为无谓的动作做多了,只会浪费时间。
3、例如,在过一个连续弯道时,gp车手可能只剎一次车,加一次油,一般人可能剎车->减速->入弯->加油->出弯->剎车->减速->入弯->加油->出弯,以如此模式过弯。此时就算你的过弯速度加快,但是也很快会被后来的剎车减速所抵销,而且弯中速度加快,还会让车子不稳定,反而增加摔车的危险。
摩托车真空胎怎么换
1、用活络扳手把摩托车后轮轴螺丝螺母松开取出,肯恩有点紧,多用点力起,然后分开其它部件。
2、把轮胎的气门芯取下,这样能让外壳伸缩,然后使用2把撬杠合力把旧胎拿下来。
3、取下钢圈用水洗干净,使用布类擦干净,再安装外胎在钢圈外面。由于新胎比较厚实、摩擦力较强,所以也要借助2撬杠安装更容易。
4、安装好后,打入压缩空气。检查胎安装完好无损,再次安装在车架上。
踏板摩托车打不起火怎么解决
1、踏板一般启动一下就点着了,如果两三次都打不着的话,就不要电启了,原因是电瓶总用电启,如果打不着,容易造成电瓶溃电,电瓶没电池。
2、如果采取脚踹,冬天气温比较低,容易打不着火,那么就要勒一下合封(也称阻风门)正常状态下应是按到底的,冬季凉车启动时应拨到最上面,着车后15秒左右放到中间,当车完成预热时,复到正常状态——按到底。这个过程大约需要三至五分钟。3、关于怠速问题,有时打不着火,是由于怠速比较低,正常夏天看迈数表达指针到一个格或者一个多点就可以了,冬季调整到一个半以上两个以下。
4、火花塞的毛病,更换一个就可以了,有时油会淹嘴子,看看火花塞头有没有油,湿不湿,也会打不着火。