轮毂大小的优缺点（汽车轮毂尺寸越大越好还是越小越好）

车主快看，汽车轮毂尺寸越大越好还是越小越好？看完就明白了！

汽车轮毂尺寸大小没有谁好谁坏的说法，关键看是什么车型，主要用途着重哪一方面，同时其还需要轮胎的配合，下面咱们结合不同车型具体分析一下。

第一，轿车。包括三厢、两厢车型都算是，轿车底盘普遍较低，也更加适合偏向操控性的调教。而如果我们增大轮毂尺寸后，相应的轮胎也需要调整尺寸，更换扁平比更小的轮胎才能适应更大尺寸的轮毂。

扁平比越小，轮胎侧面高度越小，看起来更薄，对于轿车来说，这种组合可以大幅提升轮胎抓地力，操控体验得到改善，相应的减震效果降低，通过性降低，油耗升高。

更换小尺寸轮毂，需要大扁平比轮胎配合，相应的操控性降低，油耗降低，抓地力弱化。如果追求操控体验，适当增大轮毂尺寸和降低轮胎扁平比。

第二，SUV车。其拥有更高的离地间隙，通过性更强，适合非铺装路面。

SUV应该配备相比轿车更小的轮毂和更大扁平比轮胎，以增加轮胎承受复杂路况的能力，比如普拉多等车型，其轮毂尺寸非常小，轮胎扁平比也非常小，遇有凸起物轮胎可以有足够的空间缓冲，而扁平比越小，轮胎内空间越小，缓冲能力越低。

SUV原车自带轮胎完全可以满足出行需求，如果平时喜欢自驾游一些山区坑洼地区，可以更换小尺寸轮毂和扁平比更大的轮胎。

综上所述，轿车增大轮毂尺寸可以改善操控体验，缩小轮毂尺寸可以提升舒适性；SUV车增大轮毂尺寸会弱化应对复杂路况的能力，缩小轮毂尺寸可以提升舒适性，也更符合SUV的标准。

汽车轮毂的大小对车辆各方面性能有很大的影响，车辆的特点和优势，包括操控性、舒适性、燃油经济性等通过轮毂的尺寸可以做出最初的判断。

平时在大街上看到的车辆多种多样，其中轮毂也五花八门，就连同品牌的同款车型都有不同的轮毂尺寸，那么轮毂尺寸到底是越大越好还是越小越好？想要弄清楚这个问题就要了解轮毂尺寸大小对车辆整体产生的影响。

轮毂尺寸包括横向尺寸和纵向尺寸，横向尺寸就是轮毂的宽度，纵向尺寸即轮毂的直径。

在轮毂直径不变的情况下，轮毂越宽那么表示轮胎越宽，此时轮胎与地面的摩擦力就越强（轮毂宽度越窄其效果相反），此时的优点：

1. 轮胎抓地力更好，车辆行驶更加稳定。

2. 摩擦面积增大，刹车效果明显增强。

3. 路感更加清晰。

4. 动力更好。

缺点：

1. 油耗增加。

2. 胎噪变大。

但是轮毂的宽度不是可以随意增大的，一定要根据自己车辆的情况结合轮胎的ET（偏心距）来加以选择，否则会造成轮胎与车体发生摩擦的情况。

在车轮直径不变的情况下，轮毂直径大小也对车辆有着不同的影响：

轮毂直径越大表示轮胎扁平比越小，即轮胎看起来越薄，这中情况下产生的影响为：

优点：

1. 车辆更加美观、动感。

2. 轮胎硬度增加，操控性更好。

3. 摩擦力变大，加减速效果更好。

4. 路感更清晰。

5. 爆胎几率降低。

6. 车辆支撑效果更好。

缺点：

1. 车轮对路面的反馈更加清楚，舒适性降低。

2. 噪音变大，尤其是胎噪比较明显。

3. 轮胎成本增加。

轮毂直径越小表示扁平比越大，即轮胎看起来很厚，这种情况的影响正好相反。

其实轮毂的大小根据车型和定位的不同在出厂时已经做了最优化处理，主打舒适性的就选择轮毂小轮胎厚的车轮；主打操控性的就选择轮毂大轮胎薄的车轮。所以不建议随意更改汽车轮毂，任何的改变都会对车辆各方面的性能有所影响。