水电池怎么修复

1、首先说明 ，电瓶车一般骑行里程短大多数不是缺水导致的，一般刚一俩年不行了，基本上是单只电瓶落后，也就是其中一块电瓶放电时间短，导致整组电池，骑不远。单块电池也基本上是六格其中单格落后，实际上电瓶修复最高的境界是修单格。

2、拆下电池盒子打开把电池盖子撬开，要注意撬的最好完整，露出六个加水空。

准备加水注射器。但不能带针头，因为针头和硫酸反应加到电池电解液里面容易产生自放电和短路，一般在头上加输液管或者是橡胶小管。水就是医用的二次蒸馏水，次者哇哈哈纯净水也可以，这里加的水测量电阻足够大就可以，查看：打开盖，用手电照着，看小孔内部是否有干涸现象，即电池是否失水。电池的极板是用白色纤维包裹着的，正常情况应该是湿润的。

3、补水：最好用医用的二次蒸馏水，加点酸也可以，配后稀酸的比重要小于1.01。补水的原则是宁少勿多。不够可以再加，多了造成酸比重下降电池容量就会不足。无经验者可以按每孔5ml掌握。加水后放置2－10小时，使水渗透。最好是看着加，湿乎乎，亮晶晶，水汪汪。湿乎乎正好，亮晶晶就多了，水汪汪就太多了。

4、然后充满电。例如你是48v12ah电瓶。有条件的可以买或借用60-72v的充电器把电流调到0.2a左右。再充一会，时刻观察电池组电压。电压不再上升，就可以停止，另外需要观察电池温度，如果电池微热，必须立即停止充电。如果没有条件的话只有用原车充电器充满。这是最普通容易的加水修复了。普通用户操作，如果精细的还的学习。

延伸阅读

干电池能否加入蒸馏水

1、干电池也就是阀控密封式免维护铅蓄电池，在正常使用过程中是不需要加水维护的，若已过保质期且不能满足使用时可以尝试加水修复。

2、在电池外观没有损坏、鼓胀，无短路、断路迹象前提下，可以尝试加水修复，加水必须要加去离子水或纯净水，切勿加自来水，会造成电池自放电大的问题。

3、化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能。将这类电池称为蓄电池(storage battery)，也称二次电池。

汽车蓄电池怎么有水声

汽车蓄电池可能是干荷蓄电池，里面有电解液。

干荷蓄电池：它的全称是干式荷电铅酸蓄电池。

电解液是液体所以会有水声。

它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过20到30分钟就可使用。

纯电动汽车如何为电池散热

纯电动汽车也是有冷却系统的，纯电动汽车冷却系统中的冷却液会一直在电池组内循环，这样可以将电池的热量带走。

很多内燃机汽车的冷却系统也是依靠冷却液散热的，内燃机汽车的发动机内有冷却液，这个冷却液可以在发动机内不断循环。

纯电动汽车也是一样的，纯电动汽车的电池和电动机会发热，所以纯电动汽车也会使用水冷系统。

纯电动汽车也是有水箱的，在电池组内循环的冷却液会到达散热水箱，散热水箱可以降低冷却液的温度，然后冷却液会再次回到电池组的水道内为电池组散热。

大部分纯电动汽车都会使用三元锂电池，这种电池的能量密度更高，重量更轻。

三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。

电池是有一个正常的工作温度区间的，温度太低了会影响电池的性能，温度太高了也会影响性能，并且也会影响安全性。

三元锂电池在200摄氏度时就开始燃烧了，所以冷却系统对于电池组来说是非常重要的。

纯电动汽车使用的冷却液与内燃机汽车使用的冷却液是有一些差别的，这两种冷却液的性能有一些差别。