卡罗拉双擎变速箱油怎么换

1、先把卡罗拉油底壳里的油全部放光，大概可以放一半不到的样子，然后灌进去同样多的新油，漏斗先别收，然后把变速箱通到变速箱油冷却器的出管拆了，用气罐吹点气进去，把冷却器里的油从回管吹到变速箱里。

2、然后拿一根长管子接到原来被拔掉出油管的接口上，开发动机，用d档r档切换，跑上5～10分钟。这时候变速箱会开始循环，会把油从你接的管子里泵出来，先出来的是旧油，就是存在扭矩变矩器里的，等出来的是新油颜色时，你就换好了，就可以关发动机了。

3、在变速箱泵油出来的同时，你要同时从漏斗那儿往里加新油，别让变速箱空油了。最后再把你的管子拆了，换上原来接到冷却器的管子，然后往漏斗里灌到正常高度的油。

延伸阅读

六档手动变速箱与传统手动有啥区别

1、首先起步，六速手动挡位变得更多，所以，一档的位置要比原先大很多，驾驶人在起步的时候会觉得更加容易，也降低了熄火的几率，而且，变速箱主要是用来管理发动机的动力，六速手动挡位可以得到更好的处理，车速和变速器也能够得到更好的协调，但由于档位变多了，所以，在操作的时候变得更加麻烦，没有原先的手动那么简单，利于操作，可他最大的优点就是档位多了以后，可以达到省油的效果。

2、其次，六速手动，因为档位变多，所以，在高速路上行驶的时候会更加舒服，提速更快，但不会因为车速增加而达到耗油的效果，依然可以省油，在使用的时候也是非常经济实惠的，平时一些人在买车的时候，比较推荐选择六速手动档位，可以节省你的开支，再进行换挡的时候，也是非常顺畅的，不会出现卡顿等不良的情况。

3、但六速手动档位和传统手动档位进行相比，也是有缺点的，因为档位过多，特别是对于一些新手来说，档位过多会让自己在操作的时候更加复杂，对车型各个结构不太了解，在遇到一些突发情况的时候，不能够及时换挡，容易对生命造成危险，而且在以后的维修费用方面也比较高，比较注重经济实惠的人群，还是应该选择传统手动，可以在以后车辆进行保养的时候，减少相关费用，降低自己的开支。

吉利cvt变速箱怎么样

1、cvt变速箱更好省油环保，平顺性好，舒适性佳，结构简单，成本低。

2、吉利使用的cvt变速箱为国内最大的cvt供应商比利时南京邦奇，国产车里北汽、江淮、东风、东南、海马等品牌均是邦奇的大客户，质量无须赘述这些量产销售出的车型已经说明问题了；结构方面邦奇cvt比较另类，传动没有使用液力变矩器结构，而是用了湿式多片式离合器。

3、多片式离合器传动的特点是效率更高，动力传递更加直接对于性能的体现也会更直接，这是主要的优点；而缺点是切档时结合分离会有一定冲击感，但换挡方式依旧是锥轮夹钢带改变齿轮比所以依旧行驶中平顺，这是邦奇cvt的主要优缺点。

菲斯塔变速箱是干式还是湿式

1、菲斯塔身上现在看来唯一的弱点了——堪称菲斯塔的阿喀琉斯之踵——与菲斯塔身上曾获得沃德十佳的发动机所匹配的变速箱，却是来自现代powertech（派沃泰）的7速dct双离合变速箱。

2、之所以现在的消费者与大部分圈内人士对于双离合变速箱投以鄙视的态度，全都仰赖8年多前的大众第六代高尔夫，该车为国内消费者带来了动力强劲的代号为ea111的1.4tsi涡轮增压发动机以及让所有人都闻之色变的变速箱：dq200干式7速双离合变速箱。

3、绝大多数厂商在车型配置双离合变速箱之时，都会标明使用的是湿式双离合变速箱。就是为了避免重蹈dq200的覆辙，不过现代却依然自信的在爆款车型菲斯塔上使用了7速干式双离合变速箱。