摩托车加不上大油门是什么原因

摩托车加不上大油门是因为混合气较稀或起动后没有预热，这种现象叫高速断火，就是在高转速时火花塞点火不连续，导致高速一窜一窜，或无高速。放炮是最明显的现象，因为断火，可燃混合汽未燃烧就被排到排气管了，然后下一次又被燃烧了，排也来的是火焰，这火焰将排气管里的混和汽点燃了就放炮了。

>建议先调整一下离合间隙，有可能存在离合器打滑的问题，如果无效，直接更换离合器总成。油洗一下化油器，调整混合气至正常，必要时可以调整一下油针的高度，在起动后最好充分预热一下发动机再走，这样不但可以避免这种情况，还可以保护发动机减少起动时的磨损。

空档油门加到底发动机转速也起不来一喘一喘的，就说明是点火有问题，检查一下点火正时，如果没问题，就更换高压包试一下。

如果在调节混合比后还没有什么明显效果，并能排除化油器自身质量和机油、空滤问题的话。那么看下点火线圈、高压包、高压帽、点火器等电路装置是否存在问题。

延伸阅读

汽车油门踏板无法复位怎么解决

1、试试再踩一脚，有时候可能是油门拉线出现了故障，比如拉绳里面有倒刺，是可能出现这种现象的，您可以试试再踩一脚能不能让油门回位。

2、油门踏板是不是被什么东西挡住了，这种现象多见于地毯垫翘起，挡住了踏板的回位。这种情况下，您可以用脚试探下，还是很容易发现的。

3、手动挡和自动挡做法不同，如果以上办法行不通，大家也不要着急。既然发动机在不断地输出动力，我们只要断开发动机与变速箱之间的联系就可以了，也就是让发动机处在空转的状态下也能解决问题。

如何调整汽车油门踏板高度

有的人腿短，有的腿长，所以根据不同人来调解油门踏板的高度是有实际意义的。

油门踏板在最右侧，可以根据腿的长短来决定是不是要调高

打开引擎盖，在发动机侧面找到节气门拉线金属丝。使劲拽一拽，当拽到最高点的时候，就是踩油门踩到底的时候。

拉线头上有个卡子，可以通过旋转调解长度。把卡子拔下，将保护套向紧方向移动，然后卡住，会升高制动踏板，反之降低。

可以根据自己的感觉和需要确定卡在哪个位置比较合适。在调整时，最好留一点“余量”，不要让机件总是受力。

其实调高了不一定是好事，对于腿比较长的人来说，调高了，容易脚脖子累，还不容易踩到底。

摩托车加油门就熄火是什么原因

1、怠速太低，导致在加油门时候由于进气量突然增大混合气过稀无法点燃造成熄火。这时候可以适当调节怠速。如果您的摩托车怠速正常的话可几乎以排除这个原因。

2、冷车启动前阻风门开关打开，热车后忘记关闭，这样加油门时也会造成发动机熄火。如果您的摩托车阻风门开关没开也可以排除这种情况。

3、化油器供油问题，比如汽油滤芯堵塞、浮子室开关损坏等造成供油不畅，当加油门时化油器浮子室内汽油液面降低但是后续供油跟不上造成熄火。这种故障一般在加油门时会有短暂转速提升，然后熄火。如果您加油门瞬间就熄火应该不是这个问题。