轮胎标志识别大全（轮胎安全认证标识图片大全）
出国办签证，民族轮胎出国要认证。为让全世界用户用得上更优质的中国轮胎，小编特别整理了相关地区及国家的轮胎认证，让我们梳理一下吧~
1、CCC强制认证：
中国强制性产品认证简称CCC认证或3C认证。是一种法定的强制性安全认证制度，也是国际上广泛采用的保护消费者权益、维护消费者人身财产安全的基本做法。针对轮胎的CCC强制认证的产品必须满足GB9744-2007GB9743-2007和《强制认证实施细则》。该认证以“系列”为认证单元颁发证书，如50系列轿车子午线轮胎胎等。证书有效期为5年。认证标识以工厂为单位，即一个工厂一个认证号。
按照最新颁布的CCC产品强制认证实施细则规定，满足CCC认证要求的产品在模刻时必须满足：区分内外侧的轮胎认证标识至少应模刻在外侧。
2、美国DOT强制认证：
“DOT”表示此轮胎符合美国交通部（U.S. Department ofTransportation, DOT)规定的安全标准。“DOT”后面紧挨着的11位数字及字母则表示此轮胎的识别号码或序列号。 DOT分为A\B\C三级，其中C级标准最低，仅达到了美国运输部（DOT）规定的最低性能条件。其他两级均高于DOT要求的标准。
3、E-mark认证：
联合国欧洲经济委员会汽车法规（简称E.C.E），E标志源于欧洲经济委员会(Economic Commission of Europe,简称ECE)颁布的法规(Regulation)。
目前ECE包括欧洲54个国家,除欧盟成员国外,还包括东欧、南欧等非欧盟国家。ECE法规是推荐各成员适用,不是强制性标准。成员国可以套用ECE法规,也可以延用本国法规。
该认证以规格为单位，区分规格、速级、负荷、结构、轮胎类别，每个规格一个认证号码，要求进行高速和外缘的测试，需满足的法规为ECER30和ECER54。该证书永久有效。
4、GOST（俄罗斯）认证:
俄联邦国家海关委员会第282号令颁布了“进入俄联邦海关领土需出具强制认证的商品清单”，按照俄罗斯法律，这些商品只有获得俄罗斯国家标准计量委员会颁发的国家标准合格证书（GSO合格证），才能进入俄罗斯市场。
认证的种类：单批次认证：适用于进口商单一次产品进口而申请。此种认证仅对一个合同的一批货物有效，需要与进口商的合约及发票来申请，一旦变换进口商或再次进口则认证就失效。次认证不需要经过产品测试、方便快捷且节省费用，适用于偶尔出口的产品。
5、BIS 印度认证：
对工厂进行审核，以规格为认证单元。
证书永久有效。
6、SABS（南非）认证:
南非从1996年1月1日开始对轮胎实行认证，所有出口到南非的轮胎必须通过强制认证，获得SABS认证证书之后才能出口。
轮胎南非SABS认证的费用构成为如果产品本身已有E-mark证书，那么费用构成主要是批复费用、证书费用以及认证服务费用。如果没有E-mark证书。那么，认证费用出上述三项还包括构成主要有测试费。
如果产品本身已有E-mark证书，那么报南非NRCS批复，大约需要3个月左右可获取证书。如果产品没有E-mark证书，那么需要考虑测试的周期。
根据南非国家法规要求厂家/企业在南非必须要有代理人，并且代理人应声明对所有数据信息以及售后等所有事项负责。
证书的有效期将会是三年，除非有其他原因取消证书。
7、INMETRO（巴西）认证：
根据巴西政府规定：凡符合巴西标准及其他技术性要求的产品，必须带有强制性的INMETRO标志及加注经国家计量标准和工业质量研究所（INMETRO）认可的第三方机构的标志，方可进入巴西市场。并且每年巴西交通部都要派人到
工厂进行年检。
认证单元以family分组：速级、轮胎类型、高宽比、断面宽、是否加强，最终把所有的family分组都包括在一个证书中。
证书有效期为一年，每年都要进行工厂审核。
认证标识以工厂为单位，即一个工厂一个号码。模刻没有特殊要求，只需在胎侧任一侧刻制即可。
8、NOM（墨西哥）认证:
认证产品及包装上模刻NOM标志。根据墨西哥法律，NOM的持证方必须是墨西哥公司，国外的制造商可通过墨西哥标准化委员会认可的认证机构申请证书。轮胎已被纳入必须获得NOM认证方可允许进入墨西哥市场的产品范围。
9、SASO（沙特）认证:
轮胎申请SASO需要递交GCC证书及报告或者相关实验室出具的测试报告、装箱单、发票、申请表等。轮胎申请SASO认证的费用根据FOB货值来具体核算。
若厂家提交的资料完整并已获得GCC证书（注：在有效期之内），一般验货后10-15个工作日左右可以获得SASO清关证书。
SASO认证是一次性有效的，每票货都需要申请SASO证书。
10、SNI印尼认证：
按照“规格”进行认证、发证书。进行工厂审核。
法规：载重和轿车：06-0099-2002；轻卡：06-0100-2002
证书有效期：3年。